Alfa Romeo es la última marca en frenar sus ambiciones de convertirse en 100% eléctrica, que inicialmente estaba prevista para 2027, ahora adoptando una nueva estrategia de “multi-energía”.
Según “Automotive News Europe,” que cita al jefe de Alfa Romeo en EE. UU., Chris Feuell, la marca de Stellantis presentará una estrategia que incluye ofrecer modelos de gasolina, híbridos enchufables y vehículos 100% eléctricos.
Sin embargo, Chris Feuell señaló que para la red de 110 concesionarios de la marca en EE. UU., “sería muy difícil para ellos sobrevivir con un portafolio únicamente de vehículos 100% eléctricos”.
Vale la pena recordar que inicialmente, Alfa Romeo planeaba que a partir de 2025, todos los nuevos modelos de la marca italiana serían exclusivamente 100% eléctricos, y para 2027, no habría Alfas de motor de combustión disponibles para la venta.
Sin embargo, los planes para la próxima generación del SUV Stelvio y el sedán Giulia, que originalmente se esperaba que contaran con trenes motrices 100% eléctricos, están siendo revisados para incluir variantes híbridas y de motor de combustión interna. Ambos modelos se construirán sobre la plataforma STLA Large de Stellantis, la misma que sustenta al Jeep Wagoneer S y al Dodge Charger.
La decisión de Alfa Romeo de revisar su estrategia llega en un momento en que la transición a la movilidad eléctrica está experimentando una disminución en la demanda en Europa y EE. UU., obligando a los fabricantes de automóviles a reevaluar sus planes.
En el caso de Alfa Romeo en EE. UU., Chris Feuell admitió que la mayor preocupación entre los concesionarios, con quienes se reunió en el NADA Show el 26 de enero, es la red, después de una caída del 19% en las ventas en 2024, totalizando 8,865 unidades, marcando el cuarto año consecutivo de ventas en declive. La situación fue aún peor en el cuarto trimestre de 2024, cuando la marca italiana registró una caída del 38% en comparación con el mismo período de 2023.
