Alfa Romeo continúa probando el nuevo 33 Stradale, y después de las pruebas realizadas en el circuito de Nardò, ahora han invitado al piloto de Fórmula 1 Valtteri Bottas a poner a prueba el deportivo de edición limitada.
Bottas, quien es miembro del exclusivo “Club 33”, pasó un día intenso y emocionante en el Centro Sperimentale de Balocco, en la provincia de Vercelli, Italia, con el equipo de ingeniería de Alfa Romeo, probando el “Prototipo 00” del nuevo 33 Stradale.
“La oportunidad que se me dio para conducir el 33 Stradale fue muy especial. Espero que mis comentarios puedan ser útiles para el experimentado equipo de desarrollo de Alfa Romeo en su ajuste final,” dijo el piloto finlandés de Fórmula 1.
“Estoy extremadamente satisfecho con esta prueba. La experiencia de hoy se acerca a la perfección, lo que para mí significa una simbiosis total con el coche. El modelo nos hace sentir inmediatamente a gusto, demostrando ser extremadamente ágil y preciso. Las sensaciones con el coche son inmediatas, siendo muy fácil y divertido entenderlas; no necesitas ser un piloto de F1 para sentirlas. Además, su sonido envuelve la cabina y es inconfundiblemente Alfa Romeo,” concluyó Bottas.
Recuerda que el 33 Stradale está equipado con un motor V6 biturbo de 3.0 litros que produce más de 620 hp, montado longitudinalmente en una posición central. Está acoplado a una caja de cambios DCT de 8 velocidades, con una configuración de tracción trasera y un diferencial de deslizamiento limitado electrónico para ofrecer un rendimiento excepcional.
El motor, que es una evolución del V6 ya utilizado en los coches de alto rendimiento de la marca, está montado longitudinalmente en el centro y permite a Alfa Romeo afirmar una velocidad máxima de 333 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.
El nuevo 33 Stradale también cuenta con dos modos de conducción, activados por interruptores en el túnel central: “Strada” y “Pista.” El primer modo, activo cuando se arranca el coche, asegura comodidad y placer de conducción, con una entrega de potencia suave, la habitual sensibilidad del pedal, suspensión blanda, caja de cambios suave y válvulas de escape activas que solo se abren por encima de 5,000 rpm. En modo “Pista”, el conductor opta por una experiencia más llena de adrenalina: la potencia se maximiza, la sensibilidad del pedal es aún mayor y la suspensión es más rígida, permitiendo cambios de marcha rápidos, con las válvulas de escape activas siempre abiertas.
Ya se sabe que Alfa Romeo producirá solo 33 unidades de este superdeportivo, con la producción llevándose a cabo a mano en las instalaciones de Carrozzeria Touring Superleggera.
