Nasser Al-Attiyah, el piloto catarí de 53 años que persigue la sexta victoria (¡tercera consecutiva!) en la edición de 2024 del Rally Dakar, que tiene inicio programado para el próximo sábado en el desierto de Arabia Saudita, país anfitrión de la competición-reina del todoterreno por quinta vez en cinco años, está convencido de que Audi se retirará solo tres días después de la «salida», ya que no cuenta con una máquina lo suficientemente resistente para enfrentar una prueba tan dura.
Al-Attiyah, que debuta con su propio equipo en el Dakar 2024 (Nasser Racing) y tiene un nuevo vehículo, el Hunter de Prodrive, una fórmula que encontró para hacer «puente» entre las siete temporadas con Toyota y los tres años de contrato con Dacia a partir de 2025, considera que el o los RS Q2 e-tron E de Audi, aunque se beneficien de un reglamento que permite un aumento de 15 kW de potencia debido al uso de energías alternativas, son rápidos pero… «poco confiables», lo que comprometerá las ambiciones del equipo en esta tercera participación consecutiva en la prueba. «Lo vimos en Marruecos y lo vimos en Aragón… Son muy rápidos, sí, pero solo resisten unos cientos de kilómetros y esta competición no es solo de velocidad», argumentó.
Nasser se apoya en sus siete años de experiencia con Toyota para respaldar su opinión. «No ha habido una edición sin problemas en todos los autos, excepto en el mío. El Dakar es diferente de otros rallies, tiene muchas trampas. Si siempre conducimos al límite, no terminamos. ¡Ese es mi secreto! Me posiciono bien en la pista, adopto ritmos adecuados para los terrenos y me preocupo por la integridad del automóvil, protegiéndolo de accidentes y averías», concluyó. Por su parte, Audi, que compite con un modelo eléctrico que tiene un motor térmico que funciona como extensor de autonomía, se encuentra bajo presión para ganar, lo que afecta la lucidez de Carlos Sainz, Mattias Ekstrom y Stéphane Peterhansel, los pilotos del equipo alemán.
Al-Attiyah, también bicampeón vigente del W2RC, se prepara para su 20ª participación en el Dakar, que marca el comienzo del Campeonato Mundial de Rally-Raids 2024. En esta edición 46, hasta el día 19, el recorrido es de 7891 km, incluyendo 4727 km contra el crono. El piloto catarí, con el Prodrive Hunter del equipo Nasser Racing, compite en la categoría de automóviles de élite (T1 Ultimate), que cuenta con 70 inscritos.
