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Adrian Newey reflexiona sobre su salida de Red Bull: «Impensable hace un año»

Simon Monroy by Simon Monroy
enero 27, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 4 mins read
0
Red Bull Faces a Season of Change After 2024 Disappointment: «The show goes on»

MIAMI, FLORIDA - MAY 03: Adrian Newey, the Chief Technical Officer of Oracle Red Bull Racing and Oracle Red Bull Racing Team Principal Christian Horner walk in the Paddock prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Miami at Miami International Autodrome on May 03, 2024 in Miami, Florida. (Photo by Chris Graythen/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202405030515 // Usage for editorial use only //

El mundo del automovilismo quedó atónito cuando Adrian Newey, a menudo aclamado como el mejor diseñador en la historia de la Fórmula 1, anunció su salida de Red Bull Racing tras casi dos décadas de éxito sin igual. Ahora, el legendario aerodinamicista ha hablado sobre la sorprendente decisión, admitiendo que fue algo que no podría haber imaginado solo un año antes.


Un Legado de Dominio en Red Bull

Newey se unió a Red Bull en 2005, un momento crucial para el equipo en formación que acababa de hacerse cargo de Jaguar Racing. Bajo su liderazgo, Red Bull evolucionó hasta convertirse en una potencia, produciendo coches ganadores de campeonatos que aseguraron el dominio de Sebastian Vettel durante sus cuatro títulos consecutivos de 2010 a 2013 y de Max Verstappen durante el resurgimiento del efecto suelo en la era turbo-híbrida.

Reflexionando sobre su tiempo en Red Bull, Newey reconoció que dejar el equipo parecía una idea absurda hace apenas un año.

“Creo que si me hubieras dicho hace 12 meses que estaría dejando Red Bull y luego comenzando de nuevo, habría dicho: ‘no, estás loco.’”


El Punto de Quiebre

Mientras Newey evitaba citar directamente las razones detrás de su partida, los rumores de tumulto interno dentro de Red Bull eran prominentes. El equipo tuvo un comienzo turbulento en 2024, con tensiones que supuestamente se intensificaron durante una investigación sobre el director del equipo Christian Horner.

Para Newey, quedarse en Red Bull habría parecido una traición a sus principios. El hombre de 66 años describió su decisión de irse como una cuestión de integridad personal.

“Por varias razones, sentí que no sería fiel a mí mismo si me quedaba en Red Bull. Así que la primera decisión difícil fue exactamente esa: ¿me quedo o no en Red Bull? Obviamente llegué a la conclusión de que, siendo honesto conmigo mismo, no podía.”


Un Nuevo Capítulo en Aston Martin

El próximo desafío de Newey le espera en Aston Martin, donde comenzará oficialmente su mandato en marzo de 2025. El equipo, dirigido por el propietario multimillonario Lawrence Stroll, tiene planes ambiciosos para el futuro, particularmente con la enorme reforma regulatoria que se espera debute en 2026. La experiencia de Newey será fundamental mientras el equipo con sede en Silverstone busca transformarse en un contendiente por el título.

Para Newey, el movimiento representa no solo un cambio de carrera, sino también una oportunidad para enfrentar nuevos desafíos.


Red Bull Enfrenta una Nueva Realidad

El impacto de la salida de Newey ya se siente en Red Bull. Como el arquitecto de su éxito, su ausencia deja un vacío significativo en el liderazgo técnico del equipo. Mientras Red Bull sigue siendo una fuerza dominante en la Fórmula 1, adaptarse a la vida sin el diseñador visionario será una prueba crítica de su resiliencia.

Red Bull necesitará confiar en gran medida en su talento ingenieril existente, liderado por el Director Técnico Pierre Wache, para asegurar que el equipo mantenga su ventaja competitiva.


Lo Que Viene

Para los aficionados, la temporada 2026 promete un emocionante enfrentamiento. Con Newey aportando su genio a Aston Martin y Red Bull ajustándose a su ausencia, las nuevas regulaciones podrían crear una batalla impredecible y emocionante en la parte delantera de la parrilla.

A medida que Newey comienza este nuevo capítulo, una cosa es segura: su influencia en la Fórmula 1 sigue siendo tan profunda como siempre. Si Aston Martin puede emerger como una amenaza seria bajo su guía es una pregunta que mantendrá al paddock—y a los aficionados—en constante expectación en los próximos años.

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