La Fórmula 1 está al borde de la revisión más significativa de reglas en décadas, con la temporada 2026 introduciendo una nueva era de regulaciones destinadas a remodelar tanto el chasis como el paisaje de motores. Si bien estos cambios prometen innovación y sostenibilidad, la leyenda del diseño Adrian Newey ha expresado preocupaciones de que las nuevas reglas pueden favorecer inicialmente a las unidades de potencia, reflejando el dominio visto en la temprana era de los V6 turbo-híbridos.
La revolución de 2026: ¿Qué está cambiando?
Las próximas regulaciones presentan cambios profundos en los diseños de chasis y motores:
- Actualizaciones de motores: El complejo sistema de recuperación de energía térmica MGU-H será eliminado, reemplazado por componentes eléctricos más simples pero más potentes. El motor de combustión interna (ICE) y el motor eléctrico funcionarán con una división de potencia casi 50-50, alimentados por combustibles 100% sostenibles.
- Ajustes en el chasis: Los coches serán más estrechos, cortos y ligeros, incorporando nuevas reglas aerodinámicas para compensar el aumento del peso de la batería. La carrocería ajustable reemplazará al sistema tradicional de reducción de arrastre (DRS) para equilibrar la reducción de arrastre con el rendimiento en curvas.
Estos cambios tienen como objetivo atraer a los fabricantes, ejemplificados por la entrada de Audi en la F1 y el renovado compromiso de Honda a través de una asociación con Aston Martin.
Las preocupaciones de Newey: Una fórmula centrada en el motor
Newey, quien se unirá a Aston Martin como Socio Técnico Gerente en marzo de 2025, cree que la revisión simultánea de las reglas de chasis y motor crea una alta probabilidad de que un fabricante domine desde el principio.
“Tiene que haber una gran posibilidad de que sea una fórmula de motor al inicio,” dijo Newey en una entrevista con el periodista de Auto Motor und Sport, Michael Schmidt. “Las regulaciones del chasis han sido escritas para intentar compensar las regulaciones de la unidad de potencia. Pero si un fabricante sale en la cima, se convertirá en una regulación dominada por la unidad de potencia, al menos inicialmente.”
Newey advirtió que el dominio en el lado del motor de combustión podría persistir a lo largo del ciclo regulatorio debido a estrictas restricciones de desarrollo, mientras que las brechas en el rendimiento eléctrico serían más fáciles de cerrar.
Lecciones de 2014: Dominio de Mercedes
Los cambios de 2026 trazan paralelismos con las regulaciones de 2014, que dieron paso a la era del V6 turbo-híbrido y a un período de dominio sin precedentes de Mercedes. Newey destacó que otros fabricantes de motores en ese momento subestimaron la magnitud de la preparación de Mercedes, y un escenario similar podría desarrollarse en 2026 a pesar de las lecciones aprendidas.
“Si alguien desarrolla un motor de combustión dominante, eso podría durar a lo largo de la fórmula. Es bastante difícil para las personas que están rezagadas ponerse al día,” explicó Newey.
La curva de aprendizaje en Aston Martin
El enfoque de Newey en Aston Martin se centrará principalmente en el proyecto de 2026, con poca participación en el coche de 2025 del equipo. Su nombramiento señala la intención de Aston Martin de convertirse en un líder bajo las nuevas reglas, aprovechando la experiencia de Newey para capitalizar el cambio regulatorio.
“Mi concentración estará claramente en ’26,” dijo Newey. “No tengo idea de si realmente puedo contribuir en algo o no [al coche de 2025] hasta que comience.”
Desafíos y oportunidades por delante
Las nuevas regulaciones buscan equilibrar el rendimiento, la sostenibilidad y la competencia, pero el camino para lograr estos objetivos está lleno de complejidades:
- Aerodinámica: Se están desarrollando cambios significativos para asegurar que los coches permanezcan rápidos y sean capaces en las curvas, al tiempo que se abordan las preocupaciones sobre la resistencia y el rendimiento general.
- Reducción de peso: Las cifras finales de peso siguen siendo un trabajo en progreso, ya que los equipos equilibran las demandas de baterías más grandes con la presión por coches más ligeros y ágiles.
Una era transformadora para la F1
Las regulaciones de 2026 representan el intento más ambicioso de la F1 por redefinir el deporte en medio siglo, con una mayor dependencia de combustibles sostenibles y energía eléctrica que promete un futuro más verde. Sin embargo, como advierte Newey, los primeros años podrían ver a un fabricante dominar, estableciendo el escenario para una era impulsada por unidades de potencia.
Para equipos como Aston Martin, el desafío radica en adaptarse rápidamente, y con Newey al mando, el equipo espera capitalizar la oportunidad de establecerse como un jugador clave en el próximo capítulo de la Fórmula 1.
