El ADAC, la asociación automovilística más grande de Europa, ha revelado los datos de su «Ecotest«, un estudio de referencia independiente que evalúa la eficiencia de los vehículos en condiciones reales.
Para este estudio de referencia, el ADAC mide el consumo de energía de los vehículos en condiciones de conducción reales, y en la edición 2024, probó 84 modelos, siendo el Peugeot e-208 y e-308 los dos primeros lugares entre los modelos evaluados.
Los expertos evaluaron la eficiencia de los vehículos en condiciones de conducción reales, teniendo en cuenta una amplia gama de factores que influyen en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo.
Así, el estudio concluyó que el Peugeot e-208 lideró la evaluación del Ecotest 2024 con un total de 105 puntos. Su bajo consumo de 16.0 kWh por cada 100 kilómetros (incluidas las pérdidas de carga) resulta en solo 80 gramos de CO2 por kilómetro.
El Peugeot e-308 y el Opel Corsa Electric obtuvieron ambos el segundo lugar con 103 puntos. El e-308, que es más grande, está equipado con el mismo motor eléctrico de 156 hp que el e-208, demostrando un rendimiento ejemplar con un consumo de 16.3 kWh y una emisión de CO2 de 82 gramos por kilómetro.
Siguiendo a los modelos de Stellantis, el Tesla Model 3 llega con 100 puntos, seguido por el Astra Electric Sports Tourer con 99 puntos, el Peugeot e-2008 y el Volkswagen ID.7 Pro con 97 puntos, y el MG4 Electric con 96 puntos.
Notablemente, el Toyota Prius híbrido enchufable es el único modelo híbrido entre los 10 primeros, lo que indica que los modelos de motor de combustión pueden ser eficientes cuando se combinan con un motor eléctrico.
Así, el estudio de ADAC revela que no hay otro híbrido enchufable que sea más económico en conducción exclusivamente eléctrica que el Prius enchufable, que tiene un consumo promedio de 17.7 kWh/100 km.
Entre los modelos equipados con un motor Diesel, el destacado es el Passat Variant 2.0 TDI, que ocupó el puesto 38 en el estudio, recibiendo una calificación de cuatro estrellas no solo por su consumo de 5.0 litros de diésel por cada 100 kilómetros, que es notablemente bajo para el tamaño del vehículo, sino también por su eficiencia general.
