Un cambio sísmico en la tecnología de carreras de IndyCar está en el horizonte, ya que la NTT IndyCar Series ha dado luz verde al innovador volante Cosworth Mk 3 para la temporada 2025. Esta maravilla de $19,000 es más que una simple actualización: es un cambio de juego, prometiendo una combinación perfecta de potencia, precisión y practicidad. Con ocho de los 11 equipos de tiempo completo de la serie ya a bordo, el Mk 3 está preparado para redefinir cómo los pilotos controlan sus vehículos en la pista.
Más Grande, Mejor, Más Fuerte
En el corazón del Mk 3 se encuentra su marco ampliado. Pasando de 284 mm a 310 mm de diámetro, el volante ofrece a los pilotos mayor palanca y fuerza. Este diseño no se trata solo de tamaño, se trata de control. El volante más grande proporciona un agarre más ergonómico, empoderando a los pilotos para realizar maniobras en fracciones de segundo con una precisión inigualable.
Pero no se detiene ahí. El Mk 3 cuenta con una pantalla de visualización de datos mejorada y un diseño reimaginado de botones y perillas rotativas. Estas características están estratégicamente posicionadas para facilitar el acceso, proporcionando a los pilotos las herramientas para gestionar los nuevos sistemas de recuperación de energía sin problemas, mientras mantienen el enfoque en la carrera.
Equipos Liderando la Carga
El Cosworth Mk 3 ya ha sido adoptado por algunos de los nombres más importantes de IndyCar. AJ Foyt Racing, Arrow McLaren, Chip Ganassi Racing, Ed Carpenter Racing, Juncos Hollinger Racing, PREMA Racing, Rahal Letterman Lanigan Racing y Team Penske han realizado sus pedidos. Sin embargo, no todos los pilotos dentro de estos equipos están haciendo el cambio; algunos se quedarán con el modelo Mk 2 utilizado en 2024.
Max Papis Innovations, la creación del ex piloto y actual comisario de carrera de IndyCar Max Papis, proporciona el crucial mecanismo de desconexión rápida, asegurando que el Mk 3 no solo mejore el rendimiento, sino que también se integre sin problemas en las configuraciones existentes.
Los Pilotos Hablan: La Experiencia Mk 3
El campeón reinante de Chip Ganassi Racing, Alex Palou, no pudo ocultar su emoción por el nuevo volante. “Hoy en día, con el híbrido, estamos haciendo tantas cosas con el volante en comparación con antes,” explicó Palou. “El volante anterior que estaba usando era genial. Pero necesitábamos más botones, o necesitábamos más rotativos, o también necesitábamos que los botones estuvieran en posiciones que físicamente no podíamos hacer.”
El Mk 3, enfatizó Palou, resuelve esos problemas sin esfuerzo. “Con este, nos da muchas más opciones y, al mismo tiempo, lo hace más fácil para el equipo cuidar de ello. La pantalla, creo que es un poco más grande, lo cual ayudará. Y hay muchos botones que tengo en la parte trasera del volante. Hay más interruptores y levas. Es bastante elegante.”
El Costo de la Innovación
Con un precio de $19,000 cada uno, el Mk 3 no es solo un equipo; es una inversión en rendimiento. Los equipos que optan por este volante de última generación están apostando por su capacidad para proporcionar una ventaja competitiva en un deporte donde los milisegundos pueden significar la diferencia entre la victoria y la derrota.
Una Nueva Era de Control
La introducción del volante Cosworth Mk 3 marca un momento crucial para las carreras de IndyCar. Con su funcionalidad mejorada, diseño personalizado y adaptabilidad a sistemas híbridos, el Mk 3 no es solo una herramienta—es una declaración de intenciones para el futuro del deporte.
A medida que los pilotos salgan a la pista en 2025, esta pieza revolucionaria de tecnología está destinada a convertirse en el héroe anónimo detrás de cada adelantamiento audaz, cada parada en boxes perfectamente cronometrada y cada momento definitorio del campeonato. El futuro de IndyCar está aquí, y está agarrando el volante del progreso.
