La marca Abarth ha anunciado que está trabajando en colaboración con Stellantis Motorsport para crear el escorpión eléctrico más potente de la historia, con el objetivo de ofrecer diversión en el futuro a los entusiastas de la marca.
Con 240 CV de potencia, el nuevo deportivo se construirá sobre una nueva plataforma, compuesta por una combinación de tecnologías y basada en la conocida eCMP, ahora renombrada como Perfo-eCMP.
La marca ha informado que el nuevo modelo está equipado con una motorización de alto rendimiento y suspensiones con una configuración dedicada para garantizar el control, la agilidad y la estabilidad, así como para trazar las trayectorias más eficaces y asegurar una dinámica de competición en todo tipo de condiciones.
Para contribuir aún más a la excelencia del rendimiento, el nuevo Abarth también está equipado con un innovador diferencial de deslizamiento limitado, desarrollado para las necesidades específicas de un grupo motriz 100% eléctrico y adaptado a sus características dinámicas.
El nuevo Abarth contará con un sistema de frenado con discos de freno de mayor tamaño y superficies de disco más anchas para una mejor disipación del calor y una mayor resistencia a la fatiga. Además, el modelo deportivo estará equipado con neumáticos especiales, desarrollados en base a la experiencia en las competiciones de Fórmula E, que presentan una banda de rodadura de compuesto más suave en la zona exterior y central, proporcionando así una mayor adherencia en las curvas y una mayor autonomía.
Já la inserción de poliuretano en los neumáticos permite, según Abarth, asegurar un mejor aislamiento acústico, que puede llegar a ser hasta un 20% menos en el nivel de ruido perceptible.
En el habitáculo, destacan los asientos deportivos compuestos por cuatro espumas diferentes para un apoyo optimizado en cada zona del cuerpo, y que presentan una forma envolvente para contener el cuerpo en las curvas y enfatizar el apoyo lateral.
La marca aún no ha revelado la fecha de presentación de este nuevo y potente deportivo 100% eléctrico.
