La industria automotriz europea podría volver a producir 16.8 millones de vehículos al año si la Unión Europea (UE) mantiene su objetivo de acabar con las emisiones contaminantes de los vehículos de motor de combustión para 2035.
Esta conclusión proviene de un estudio publicado por “Transport & Environment” y revisado por tres asociaciones industriales, que enfatiza la importancia de alcanzar los objetivos establecidos para 2035 por la Unión Europea en relación con las emisiones contaminantes.
Por otro lado, las fuertes presiones del sector automotriz para que Bruselas encuentre alivio a los estrictos estándares de emisión de contaminantes y no implemente ninguna estrategia industrial podrían resultar, según el estudio, en la pérdida de 1 millón de empleos en la industria automotriz y dos tercios de las inversiones planificadas en baterías para vehículos eléctricos, como afirmó Transport & Environment en un comunicado.
Además, el estudio indica que si se mantienen los objetivos de emisión, junto con políticas para impulsar la producción nacional de vehículos eléctricos, se espera que la contribución de la cadena de valor automotriz a la economía europea crezca un 11% para 2035.
El sector automotriz europeo enfrenta desafíos significativos, presionado por los altos costos de materias primas, así como por la competencia de marcas chinas, y ahora por los aranceles del 25% impuestos por el presidente de EE. UU. Donald Trump a las importaciones de automóviles, lo que ha llevado a muchos fabricantes a reducir sus pronósticos para 2025.
Por ahora, el sector automotriz ha logrado que el Parlamento Europeo apoye la relajación de algunos de los objetivos de emisiones de CO2 de la UE para vehículos ligeros y comerciales, a pesar de que Bruselas no ha retrocedido en las regulaciones que prohibirán la venta de nuevos vehículos impulsados por combustibles fósiles para 2035.
El estudio ahora publicado advierte a la Unión Europea que este “es un momento decisivo para la industria automotriz en Europa, ya que la competencia global por liderar la producción de vehículos eléctricos, baterías y cargadores es inmensa».
