El circuito de NASCAR, de ritmo acelerado, está lleno de especulaciones sobre el futuro de la carrera en la Ciudad de México, un componente clave de la expansión internacional del deporte. A pesar de las discusiones políticas en curso y las disputas comerciales, los altos mandos de NASCAR están trabajando incansablemente para calmar el rumor, afirmando que el evento está en camino de llevarse a cabo según lo programado. A medida que las tensiones entre EE. UU. y México continúan fluctuando, muchos se preguntan si la carrera realmente está en riesgo o si esto es simplemente un rumor infundado.
La máquina de rumores se puso en marcha tras una afirmación no verificada en Instagram que sugiere que NASCAR podría cambiar la carrera de la Ciudad de México por el circuito de carretera de Daytona. Esta especulación fue provocada por la reciente decisión de Donald Trump de retrasar los aranceles sobre los productos mexicanos, lo que llevó a un frenesí en las redes sociales. Sin embargo, Bob Pockrass, un insider confiable de NASCAR, aclaró la situación.
Bob Pockrass de FOX Sports se dirigió a X, anteriormente conocido como Twitter, para refutar los rumores de cancelación: “Ha habido rumores durante varias semanas de que la carrera en México no ocurrirá, a pesar de que NASCAR llevó a los pilotos a México la semana pasada y tuvo a los medios mexicanos en COTA este pasado fin de semana. Hablé con NASCAR esta mañana. Ellos son tajantes en que la carrera en México está lista para llevarse a cabo.”
NASCAR no solo ha hablado sobre su compromiso con la carrera en México, sino que también ha tomado medidas demostrables para consolidar sus planes. Pilotos como Daniel Suárez, Ryan Blaney y Chase Elliott estuvieron recientemente en la Ciudad de México en una gira promocional, realizando entrevistas con los medios, explorando el circuito y degustando la cocina local. Suárez, un nativo de México, expresó su emoción por mostrar su tierra natal a sus compañeros corredores.
Pockrass explicó además la razón detrás de las preocupaciones: “Los rumores de que la carrera en México no se llevará a cabo probablemente provienen del estado actual de las relaciones entre los dos países. Y hay algunos en el garaje que tienen ansiedad por ir… Espero que suceda.”
Varios equipos han expresado en privado preocupaciones sobre problemas logísticos y las actuales relaciones entre EE. UU. y México. Sin embargo, la postura de NASCAR se ha mantenido firme. Tiene planes de contingencia para cada carrera, pero sigue confiando en que la carrera de Ciudad de México se llevará a cabo como estaba previsto, gracias a un contrato de dos años y el apoyo del promotor OCESA.
Dejando la política de lado, la carrera de Ciudad de México representa más que solo otro evento en el calendario de NASCAR. Es un símbolo de las aspiraciones globales de NASCAR y un testimonio de su capacidad para navegar por paisajes geopolíticos complejos. Además, la base de aficionados de NASCAR en México está en aumento, en gran parte debido a la NASCAR Mexico Series que ha estado en funcionamiento desde 2004.
Daniel Suárez, quien ahora corre para Trackhouse Racing Team #99, expresó su alegría por la oportunidad de competir al más alto nivel en su país natal, calificándolo como un «sueño hecho realidad». Tiene gratos recuerdos de su tiempo compitiendo en la NASCAR Mexico Series antes de su traslado a EE. UU.
La carrera de Ciudad de México también representa un hito significativo en la historia de NASCAR. Marca la primera vez que la organización se ha expandido globalmente para albergar una carrera que otorga puntos. Alejandro Soberón, fundador y CEO de OCESA, socio de NASCAR para el evento, expresó este sentimiento, subrayando el papel vital que desempeñó Escudería Telmex en la promoción de la NASCAR Mexico Series.
NASCAR ha aprendido lecciones valiosas de desafíos anteriores, como el lanzamiento cauteloso de la Chicago Street Race. A pesar del escepticismo inicial, el evento fue un éxito rotundo, con un público lleno y momentos inolvidables, incluyendo una actuación ganadora de Shane van Gisbergen en su debut en la Cup Series.
Ciudad de México ofrece un potencial similar, con incluso IndyCar mostrando interés en el mercado. El liderazgo de NASCAR se mantiene firme ante la retórica de tarifas de Trump, eligiendo en cambio centrarse en el aspecto de las carreras. Como dijo acertadamente un funcionario, «Estamos aquí para correr, no para politizar».
En conclusión, a pesar de los rumores que circulan, los hechos permanecen sin cambios: los conductores se están preparando, las entradas se están vendiendo y el liderazgo de NASCAR sigue imperturbable. La carrera de la Ciudad de México no solo se llevará a cabo, está destinada a ser un evento histórico en la historia de NASCAR. Como diría Daniel Suárez, ¡Vamos a la pista!
