En un cambio revolucionario, los equipos de la NASCAR Cup Series 23XI Racing y Front Row Motorsports competirán como equipos abiertos en 2025 tras una feroz batalla legal. El anuncio llega en medio de una acalorada demanda antimonopolio que acusa a NASCAR de prácticas monopolísticas y políticas anticompetitivas.
Jeffrey Kessler, el abogado principal de los equipos, declaró victoria en un comunicado:
“La eliminación por parte de NASCAR del requisito de liberación anticompetitiva es un paso hacia la equidad, permitiendo a mis clientes continuar compitiendo mientras luchan por la justicia en el deporte que aman.”
A pesar de no asegurar cartas, que garantizan lugares de inicio y un aumento en el premio monetario, ambos equipos saldrán a la pista la próxima temporada con un nuevo ímpetu bajo el capó. Sin embargo, su búsqueda del estatus de carta está lejos de haber terminado, ya que continúan su apelación en el Tribunal de Apelaciones del 4to Circuito para prevenir lo que describen como «daño irreparable» a sus operaciones.
Una Batalla por la Justicia
La controversia comenzó cuando NASCAR introdujo una cláusula de liberación en sus acuerdos de 2025, prohibiendo a los equipos presentar reclamaciones legales contra el organismo gubernamental. Tanto 23XI Racing, copropiedad de Denny Hamlin y Michael Jordan, como Front Row Motorsports se negaron a firmar, lo que desencadenó una acalorada batalla legal.
Calificando las prácticas de NASCAR como «monopolísticas», los equipos presentaron una demanda antimonopolio en septiembre. Aunque un juez inicialmente negó su solicitud de una orden judicial preliminar para asegurar el estatus de carta, el caso sigue en un camino acelerado hacia la resolución.
Correndo Contra las Probabilidades
Como equipos abiertos, 23XI y Front Row enfrentarán el arduo desafío de clasificarse para cada carrera, a diferencia de los equipos con carta que tienen entradas garantizadas. Este movimiento inyecta un nuevo drama en la temporada 2025 mientras los equipos luchan por un lugar en cada evento, comenzando con el Daytona 500 el 2 de febrero.
Denny Hamlin expresó un optimismo cauteloso, afirmando,
“Todavía está por determinarse, pero estamos comprometidos a competir y a hacer una declaración por la equidad y la oportunidad en NASCAR.”
La Vía Rápida al Cambio
Mientras su lucha legal continúa, la eliminación de la controvertida cláusula de liberación marca una pequeña pero significativa victoria para 23XI y Front Row Motorsports. Si su apelación tiene éxito, podrían revolucionar la forma en que NASCAR opera, potencialmente nivelando el campo de juego para equipos de todos los tamaños.
Con la gobernanza de NASCAR bajo fuego y dos equipos poderosos desafiando las probabilidades como entradas abiertas, la temporada 2025 se perfila como un año sísmico para el deporte. ¡Abróchense los cinturones—esta lucha está lejos de terminar!
