En un desafiante primer año de producción, la plataforma BEV3 ha encontrado su parte justa de obstáculos. Introducido en 2022 para el modelo del año 2023, el lujoso Cadillac Lyriq fue el primer vehículo en utilizar esta plataforma relativamente nueva. Sin embargo, es importante señalar que los brazos de control en cuestión no fueron fabricados por General Motors. En su lugar, fueron producidos por Asia-Pacific Light Alloy Technology Co., una empresa con sede en China.
Documentos presentados recientemente ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras arrojan luz sobre el problema. Parece que el fabricante descubrió un problema con el metal utilizado en los brazos de control. Específicamente, se encontró que el metal estaba contaminado, lo que hace que los brazos de control sean susceptibles a agrietarse. Esto plantea preocupaciones sobre los estándares de control de calidad en la industria automotriz china, donde a menudo las medidas de reducción de costos tienen prioridad sobre asegurar la seguridad del producto.
Al descubrir el problema, se hicieron esfuerzos para contenerlo. Desafortunadamente, un envío no se pudo contener con éxito, lo que llevó a complicaciones adicionales. General Motors fue informado del problema a través de su programa Speak Up For Safety, que se implementó después de los retiros de interruptores de encendido hace una década.
Tras una exhaustiva investigación del producto, se determinó que aproximadamente 83 vehículos pueden haber sido producidos con estos sospechosos brazos de control. Específicamente, los vehículos afectados son los vehículos utilitarios deportivos eléctricos Blazer EV fabricados entre el 9 y el 11 de abril. En respuesta, se ha instruido a los concesionarios de Chevrolet que inspeccionen y reemplacen el enlace de control inferior delantero derecho, de ser necesario, sin cargo alguno.Los propietarios de los vehículos afectados recibirán una notificación del retiro no antes del 13 de agosto. Pueden esperar recibir esta información por correo de primera clase. Alternativamente, los propietarios pueden visitar el sitio web de GM o el portal de la NHTSA e ingresar su VIN de 17 caracteres para verificar si su vehículo está incluido en el retiro. Vale la pena señalar que los vehículos producidos en México tendrán números de identificación que comienzan con 3, mientras que los producidos en Missouri tendrán números de identificación que comienzan con 1.
Afortunadamente, no se han reportado incidentes relacionados con este defecto. Además, los brazos de control de reemplazo se están obteniendo de una ventana de fabricación diferente, lo que garantiza que no estén afectados por el mismo problema. El proveedor responsable de producir estas piezas de repuesto es Asia-Pacific Light Alloy Technology Co., la misma empresa que fabricó los brazos de control originales.
Aunque el Blazer EV fue presentado como competidor del Tesla Model Y cuando se presentó en julio de 2022, es importante aclarar que no es un rival directo. Con una distancia entre ejes más larga de 121.8 pulgadas en comparación con las 113.8 pulgadas del Model Y, el Blazer EV ofrece sus propias características y capacidades únicas.
En general, este retiro sirve como recordatorio de los desafíos que enfrentan las nuevas plataformas y la importancia de rigurosas medidas de control de calidad. General Motors está tomando medidas rápidas para abordar el problema y garantizar la seguridad de sus clientes.
En un movimiento sorprendente, General Motors (GM) ha presentado la última línea de su SUV Chevrolet Blazer. Con un precio de partida de $48,800, el modelo LT seguramente atraerá a clientes que buscan una opción elegante y asequible. Pero para aquellos que buscan una conducción más potente, el modelo RS, con un precio de $53,200, es la opción a seguir.Pero la verdadera estrella del espectáculo es el modelo SS orientado al rendimiento. Aunque aún no se ha anunciado el precio final, GM apunta a una etiqueta de precio de $65,995, lo que lo convierte en la opción más cara de la línea. Pero ese precio viene con un golpe: el SS presume de impresionantes 557 caballos de fuerza y un increíble torque máximo.
En cuanto a la autonomía de conducción, el Blazer EV RS RWD se lleva la delantera. Con una autonomía combinada de 324 millas (521 kilómetros), es la elección perfecta para aquellos que priorizan la eficiencia y la sostenibilidad.
En general, la nueva línea de Chevrolet Blazer ofrece algo para todos. Ya sea que estés buscando asequibilidad, potencia o amigabilidad con el medio ambiente, hay un modelo que se adapta a tus necesidades. No te pierdas este emocionante lanzamiento de GM.
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