A un ritmo impresionante, varios constructores chinos están llegando al mercado portugués. Uno de los principales impulsores de esta «lluvia» de nuevos contendientes en el sector en tierras portuguesas es el Grupo JAP, que, en un corto período de tiempo, ha introducido, en Portugal, nada menos que tres marcas (y una sub-marca más…) de automóviles basados en el país que produce (y vende) más coches en el mundo.
En otras palabras, junto a Nio y Firefly, como ya informó AutoGear (descubre todo aquí), también es responsable de representar a Omoda y Jaecoo – dos fabricantes que pertenecen al Grupo Chery, el mayor exportador de automóviles de China. Y, aunque suelen presentarse juntos, y los modelos de cada uno comparten varios componentes fundamentales, como se esperaría en un conglomerado de este tamaño, la verdad es que sus propuestas no son precisamente «sucesores» o «primos directos» entre sí, presentando, en última instancia, soluciones, incluido en el área de trenes motrices, que difieren entre sí, permitiéndoles aspirar a atraer clientelas distintas.
Toma el caso de Jaecoo, que inicia su actividad comercial en el territorio con dos SUV, ambos ofreciendo una garantía general de 7 años o 150,000 km, y 8 años o 160,000 km para la batería de «alta tensión». Uno es el Jaecoo 5 EV, cuyo principal objetivo serán «familias jóvenes y aventureras»; comienza con un diseño exterior marcado por líneas modernas y aerodinámicas, quizás no las más distintivas, pero presenta elementos como un techo flotante, una parrilla frontal en cascada, iluminación exterior LED y llantas de aleación de 18″.
Con una longitud de 4380 mm, un ancho de 1860 mm, una altura de 1650 mm y una distancia entre ejes de 2620 mm, promete ofrecer un generoso espacio habitable para la clase, junto con una capacidad del maletero que varía de 372 a 1079 litros, complementada por el frunk delantero bajo el capó, con 35 litros. También en el interior, las características destacadas incluyen el panel de instrumentos digital de 8.8”; la pantalla montada verticalmente de 13.2” para controlar el sistema de infoentretenimiento; la conectividad de Apple CarPlay y Android Auto; y la inclusión, como estándar, de siete airbags y 19 sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Curiosas son las soluciones dedicadas a aquellos que no dudan en transportar a sus mascotas con ellos, más o menos frecuentemente. Por un lado, los asientos están cubiertos con un material antibacteriano que es fácil de limpiar, y el filtro de aire de alta eficiencia del sistema de climatización asegura una mayor retención de pelos. Por otro lado, el «modo mascota», al ser seleccionado, cierra automáticamente las ventanas, activa el modo de aire acondicionado automático y adopta una interfaz personalizada para el sistema de infoentretenimiento, de modo que las mascotas puedan disfrutar de mayor comodidad siempre que se queden solas a bordo. Además, hay una línea de accesorios exclusivos diseñados específicamente para mascotas.
El Jaecoo 5 EV es impulsado por un motor eléctrico delantero con 211 hp y 288 Nm, alimentado por una batería con química LFP (fosfato de hierro y litio) y una capacidad de 61.9 kWh. El 0-100 km/h se logra en 7.7 segundos, la velocidad máxima es de 175 km/h, y la autonomía anunciada, en el ciclo WLTP combinado, es de 402 km. Destaca el cargador a bordo de 11 kW, la posibilidad de recargar del 30% al 80% en 28 minutos en una estación de carga rápida a 130 kW, y la función V2L (vehículo a carga) con 3.3 kW, que permite alimentar dispositivos eléctricos externos.
Siempre equipado con un equipamiento estándar muy completo, el Jaecoo 5 EV se ofrece en Portugal con dos niveles de equipamiento. A partir de €33,900 en la versión Pure, la variante Premium cuesta €36,490, añadiendo a lo que ya ofrece el modelo base, aire acondicionado de doble zona; asientos tapizados en cuero sintético con ajustes eléctricos en la parte delantera; faros Full LED; techo panorámico con un área de 1.45 m²; sistema de sonido Sony con 8 altavoces (con 6 altavoces en el nivel Pure); portón trasero de operación eléctrica; maletero con luz removible y toma de 12 V; ventanas tintadas; carga por inducción para smartphones con potencia de 50 W; y luz ambiental multicolor. Ciertamente inusual es la posibilidad de practicar karaoke a bordo…
Pasando al Jaecoo 7 PHEV de alta gama, según la marca china, está dirigido a familias urbanas, mostrando también una apariencia atractiva, aunque no la más personalizada. Las características notables incluyen las luces frontales totalmente LED del tipo “array de diamante de cristal”; la parrilla hexagonal vertical del tipo “cascada”; las barras de techo incluidas como estándar; las manijas de las puertas al ras; el alerón montado en la parte superior de la puerta trasera; y las llantas de aleación de 19”.
Con un tamaño más significativo que su “hermano menor” (4500 mm de longitud, 1865 mm de ancho, 1670 mm de altura y 2672 mm de distancia entre ejes), naturalmente ofrece un interior más espacioso, con la capacidad del maletero variando entre 340-1265 litros. En el interior, cuenta con una referencia para la pantalla táctil central, para controlar el sistema de infoentretenimiento, con 14.8” y montada verticalmente; para la cámara panorámica; para las conexiones inalámbricas de Apple CarPlay y Android Auto; y para el equipo estándar prácticamente interminable.
No menos interesante es el motor híbrido enchufable que impulsa el Jaecoo 7 PHEV con tracción delantera, combinando un motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado 1.5 TGDI (que opera en el ciclo Miller, con una eficiencia térmica del 44.5%, 143 hp y un par máximo de 215 Nm) y un motor eléctrico con 204 hp y 310 Nm, para una potencia combinada de 340 hp y 525 Nm. La batería, con una capacidad de 18.3 kWh, se puede recargar completamente en 3 horas y 20 minutos en una conexión de 6.6 kW, o recuperar del 30-80% de carga en 30 minutos en una estación de carga rápida de 40 kW.
Pasando al rendimiento, tarda 8.5 segundos en alcanzar de 0 a 100 km/h, con una velocidad máxima limitada a 180 km/h. En cuanto a la economía de combustible, Jaecoo promete hasta 90 km de autonomía en modo 100% eléctrico (autonomía total de 1100 km), y anuncia un consumo combinado de 0.7 l/100 km con la batería completamente cargada, o 6.0 l/100 km cuando el modo de conducción completamente eléctrico ya no está disponible.
Propuesto a €38,900 para el ya muy completo nivel de equipamiento Select, el Jaecoo 7 PHEV se ofrece a €41,490 en el nivel Exclusive, por añadir a lo que se incluye en la versión base la carga por inducción para smartphones con 50 W de potencia; el sistema de sonido Sony con ocho altavoces; el volante calefaccionado y el parabrisas delantero; los asientos delanteros calefaccionados y ventilados, con ajuste eléctrico de soporte lumbar para el conductor; el techo panorámico con un área de 1.1 m2; el maletero de apertura eléctrica; ventanas tintadas; y la opción de tener una pintura bicolor.
