Más de 1.100 eventos de gran premio de Fórmula 1 han ocurrido en los 74 años de existencia del campeonato. Sin embargo, ha habido algunas ocurrencias peculiares que solo han ocurrido una vez. Ollie Bearman, un piloto de 18 años que corre para Ferrari, puede ser contado entre esas instancias únicas. Pero hay 10 cosas aún más extrañas que han ocurrido solo una vez en la historia de la F1, y es poco probable que vuelvan a ocurrir.
Uno de esos momentos únicos ocurrió hace nueve años, esta semana, cuando Max Verstappen hizo su debut en la F1 en el Gran Premio de Australia de 2015 con el entonces equipo Toro Rosso. Con la edad de 17 años y 166 días, se convirtió en el piloto más joven en iniciar una carrera. Aunque se retiró de esa carrera, dos semanas después, en Malasia, se convirtió en el piloto más joven en terminar una carrera y sumar puntos, terminando en séptimo lugar. Es muy probable que Verstappen mantenga estos récords, ya que la FIA introdujo una edad mínima de 18 años para que un piloto tenga una superlicencia de carrera en 2016.
Solo una fracción de los casi 800 pilotos que han iniciado un gran premio de F1 ha sumado puntos. Luca Badoer es una excepción a esta regla. Aunque es más conocido por su desastrosa participación en dos carreras con Ferrari en 2009, Badoer tuvo una carrera que se remonta a mediados de la década de 1990. Estuvo cerca de sumar puntos en el Gran Premio de Europa de 1999, pero fue impedido debido a una falla en la caja de cambios. A pesar de su larga carrera como piloto de pruebas de Ferrari, el récord de 50 carreras sin sumar puntos de Badoer es poco probable que sea superado.
El mal tiempo a menudo representaba una amenaza para la conclusión o inicio de un gran premio, pero solo una vez resultó en que ninguna vuelta de carrera se completara. Esto ocurrió durante el infame Gran Premio de Bélgica de 2021. La carrera fue pospuesta debido a la lluvia persistente y, cuando finalmente los autos entraron en la pista, solo pudieron completar tres vueltas detrás del auto de seguridad antes de que se mostrara la bandera roja. El resultado se declaró en base a esas tres vueltas, con Max Verstappen declarado como el ganador y George Russell logrando su primer podio en la F1. Esta carrera llevó a la F1 a revisar sus procedimientos para carreras acortadas.
En el pasado, las sesiones de preclasificación se llevaban a cabo los viernes por la mañana, y algunos pilotos no podían participar en las sesiones de entrenamiento libre debido a sus malos equipos. Gabriele Tarquini tiene el récord de más intentos fallidos de preclasificación para un evento de F1, con 25 intentos. Un piloto, Aguri Suzuki, no logró clasificar para las 16 carreras de la temporada de 1989, conduciendo para el equipo Zakspeed en apuros. Sin embargo, la suerte de Suzuki mejoró en 1990, cuando subió al podio en el Gran Premio de Japón.
Narain Karthikeyan tuvo una carrera corta en la F1, pero tiene la distinción de ser el único piloto en terminar en el 24º lugar. Esto ocurrió en el Gran Premio de Europa de 2011 en Valencia, donde quedó detrás de su compañero de equipo y fue adelantado tres veces. A menos que la F1 revierta su decisión de rechazar nuevos equipos, es poco probable que se desafíe el récord de Karthikeyan.
Markus Winkelhock had a memorable debut in F1 when he led the 2007 European Grand Prix. He was called in as a substitute for just one race and took the lead due to an inspired strategy. Although he eventually retired from the race, Winkelhock’s performance in his only F1 start will be remembered forever.
Teo Fabi achieved the unusual feat of securing three pole positions in F1, but never leading a single lap in a Grand Prix. Despite starting on pole, various issues prevented him from leading a lap in each of these races. Fabi’s pole positions were hampered by bad luck and mechanical failures, preventing him from converting them into race leadership.
The 2005 United States Grand Prix saw Michelin tire problems result in unusual circumstances. Due to safety concerns, cars equipped with Michelin tires were unable to start the race, leaving only the drivers with Bridgestone tires on the grid. This led to a highly unusual and controversial race that caused lasting damage to the reputation of F1 in the United States.
Although shortened races with half points have occurred in F1, double points were awarded only once. In an attempt to create an exciting title decision, F1 introduced double points for the final race of the season in Abu Dhabi. However, this rule had no impact on the championship outcome, and F1 quickly abandoned it due to widespread criticism.
Prohibiciones de carreras son raras en la F1, pero la experiencia de Jacques Villeneuve en el Gran Premio de Japón de 1997 es única. A pesar de recibir una prohibición de una carrera antes de la carrera, Villeneuve aún compitió y terminó en quinto lugar. Sin embargo, Williams retiró su apelación, lo que resultó en la exclusión de Villeneuve de la carrera. Esta decisión controvertida terminó desempeñando un papel en la victoria del campeonato por Villeneuve en la siguiente carrera en Jerez.
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El nuevo campeonato de fútbol está causando polémica entre los aficionados. Los equipos más populares del país se han unido para formar una liga independiente, dejando la liga actual en segundo plano. Los aficionados están divididos sobre esta decisión, con algunos apoyando la iniciativa y otros creyendo que esto perjudicará al deporte.
La nueva liga promete traer más emoción y competencia al fútbol nacional. Con equipos de alto nivel compitiendo entre sí, los juegos prometen ser más reñidos e impredecibles. Además, se espera que la nueva liga atraiga más patrocinadores y genere más ingresos para los clubes.
Sin embargo, hay quienes están preocupados por el impacto negativo que este cambio puede tener en el fútbol. Argumentan que la nueva liga privilegia solo a los equipos más ricos y poderosos, dejando en desventaja a los clubes más pequeños y menos conocidos. Además, algunos temen que la competitividad disminuya, ya que los equipos más fuertes pueden dominar la liga.
Independientemente de las opiniones divergentes, una cosa es cierta: el fútbol está experimentando una transformación significativa. Los próximos meses serán cruciales para determinar el éxito o fracaso de esta nueva empresa. Los aficionados están ansiosos por ver cómo se desarrollará todo y esperan que el deporte continúe siendo una pasión nacional.
