A maioria dos pilotos da grade da IndyCar participou de uma sessão de testes no Iowa Speedway na quinta-feira, que teve como foco avaliar a superfície recém-recapeada da pista e testar a unidade de energia híbrida.
Durante o teste, os pilotos completaram voltas tanto à tarde quanto à noite, imitando o período de tempo das corridas em julho. No geral, os pilotos tiveram opiniões positivas sobre a nova superfície da pista, observando que as áreas recapeadas eram muito suaves. Essa suavidade resultou em uma degradação mínima dos pneus e tempos de volta mais rápidos.
Uma observação notável foi que correr na parte inferior da curva parecia oferecer uma vantagem, embora houvesse opiniões divergentes sobre se isso afetaria as ultrapassagens durante a corrida real.
Graham Rahal expressou seu entusiasmo pela pista recapeada, afirmando que as curvas eram incrivelmente suaves e que os tempos de volta eram mais rápidos em comparação com o ano passado. Ele acreditava que a nova superfície poderia abrir uma segunda faixa de corrida, tornando o evento emocionante.
O sistema híbrido se saiu bem durante o teste, sem problemas relatados com o sistema de energia eletrificado. No entanto, o impacto geral no desempenho parecia ser mínimo nos níveis de potência atuais estabelecidos pela série.
Para garantir uma transição suave, a IndyCar está adotando uma abordagem cautelosa, limitando inicialmente a potência das unidades híbridas. Essa estratégia conservadora visa minimizar quaisquer problemas potenciais durante a estreia do sistema híbrido na próxima corrida no Mid-Ohio Sports Car Course.
As equipes têm um número adequado de unidades para completar o fim de semana da corrida, e componentes sobressalentes estão disponíveis na Honda e na Chevy, se necessário.
A estreia completa dos sistemas híbridos ocorrerá durante a sessão de treinos da tarde de sexta-feira, seguida pelo Honda Indy 200 no domingo, 7 de julho, às 13h45. Posteriormente, o paddock retornará ao Iowa Speedway para um fim de semana de corrida dupla nos dias 13 e 14 de julho.
