(L a D): Mike Krack do Luxemburgo, o Chefe de Equipe da Aston Martin F1 Team; Andrea Stella da Itália, o Chefe de Equipe da McLaren; Ayao Komatsu do Japão, o Chefe de Equipe da Haas F1 Team; e James Vowles da Grã-Bretanha, o Chefe de Equipe da Williams Racing, estiveram presentes na Conferência de Imprensa da FIA em 7 de junho de 2024. Esta conferência ocorreu durante o Campeonato Mundial de Fórmula 1, Etapa 9, Grande Prêmio do Canadá, realizado em Montreal, Canadá, no Dia de Treinos.
Vários chefes de equipes de Fórmula 1 expressaram preocupações sobre se a versão atual das regulamentações técnicas de 2026 seria capaz de alcançar os objetivos estabelecidos. A FIA apresentou uma proposta inicial para a reforma das regras futuras, que visa introduzir carros mais leves e menores para aprimorar o espetáculo de corrida como um todo. A meta para os carros de 2026 é reduzir seu peso em 30kg, chegando a 768kg. Além disso, a largura dos carros será reduzida de 2000mm para 1900mm, e a distância entre eixos será encurtada em 200mm, chegando a 3400mm.
Além disso, a FIA divulgou que a aerodinâmica ativa será utilizada como meio de equilibrar a mudança em direção a motores que dependem mais do lado elétrico. No entanto, Andrea Stella, chefe da McLaren, concorda com os objetivos gerais que o esporte está buscando, mas acredita que mudanças são necessárias para alcançá-los. Stella afirmou: “Concordamos e apoiamos as intenções e objetivos declarados no comunicado de imprensa. No entanto, quando analisamos as regulamentações em sua forma atual, elas ainda estão longe de ser capazes de cumprir esses objetivos e intenções acordados. Agora é hora de a FIA, a Fórmula 1 e as equipes colaborarem, ouvirem uns aos outros e contribuírem para encontrar uma solução que permita ao esporte alcançar esses objetivos. Acredito que se alcançarmos esses objetivos, a Fórmula 1 estará em uma boa posição. No entanto, devemos garantir que, quando chegar a hora da implementação, realmente entreguemos um produto que cumpra essas metas e objetivos.”
Ao elaborar suas preocupações, Stella argumentou que o aumento da potência elétrica dos novos motores colocaria muita pressão na aerodinâmica e no chassi para compensar. Quando questionado sobre as metas que ele acredita serem difíceis de alcançar no estado atual, Stella explicou: “Acredito que os principais desafios estão no Artigo 3, que se refere às regulamentações aerodinâmicas. Além disso, ainda acredito que a forma como os motores estão planejados para serem utilizados precisa ser ajustada. Ainda podemos alcançar um conceito 50-50, que é uma ideia favorável, mas pode ser realizado de uma maneira que não coloque um fardo tão pesado no lado do chassi, o que é difícil de atender. Portanto, acho que é hora de todas as partes entenderem que precisam contribuir para o sucesso do esporte, tanto do ponto de vista do motor quanto do ponto de vista do chassi.”
A aerodinâmica ativa consistirá em dois modos: um ‘modo Z’ que gera downforce adicional durante as curvas, e um ‘modo X’ que aumenta a velocidade máxima nas retas da pista.
No entanto, Stella alertou que se os carros de 2026 continuarem aderindo às regulamentações atuais estabelecidas pela FIA, eles serão muito rápidos nas retas e muito lentos nas curvas.
“Os carros têm falta de velocidade nas curvas e têm velocidade excessiva nas retas”, ele observou. “Portanto, esses dois aspectos precisam ser equilibrados.”
Em outra nota, James Vowles, chefe da equipe Williams, concordou com a avaliação de Fernando Alonso de que as unidades de potência complexas tornarão desafiador alcançar a redução de peso almejada.
“Gostaria de acrescentar que atualmente existem duas preocupações principais”, começou Vowles. “Em primeiro lugar, o aspecto aerodinâmico, que envolve o nível de liberdade e a velocidade geral dos carros. Em segundo lugar, a questão do peso.
“Já expressei minha opinião sobre esse assunto, especialmente do ponto de vista da Williams, mas acredito que será difícil para qualquer equipe atingir a meta de peso.
“É uma tarefa incrivelmente desafiadora, e acredito que requer uma avaliação mais aprofundada, pois dediquei minha vida a encontrar ganhos marginais reduzindo o peso de um carro.
“Sobre a segunda preocupação, concordo plenamente com meus colegas que podemos alcançar um resultado satisfatório se colaborarmos e abordarmos os aspectos necessários no futuro. Temos uma base sólida para construir, mas há certas áreas que precisam de esclarecimento.”
Mike Krack, da Aston Martin, também concordou que ajustes devem ser feitos antes que as regulamentações sejam finalizadas, mas enfatizou que essas discussões devem ocorrer em particular.
“Acredito que ainda temos um longo caminho a percorrer antes de chegar à versão final, e agora é responsabilidade de todas as partes envolvidas se engajarem em discussões construtivas e abordar quaisquer problemas potenciais a portas fechadas”, ele instou. “Estou confiante de que nas próximas semanas e meses, por meio de discussões no nível do Comitê Consultivo Técnico, seremos capazes de resolver todas as preocupações restantes.”
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O mundo do esporte está cheio de emoção e reviravoltas. E, neste ano, não foi diferente. Desde a incrível vitória da equipe de futebol da cidade até o surpreendente desempenho do atleta olímpico, os fãs têm sido brindados com momentos inesquecíveis.
No futebol, o time da cidade conquistou o título nacional de forma espetacular. Com uma defesa sólida e um ataque implacável, eles dominaram a competição e levaram o troféu para casa. A torcida ficou em êxtase com a vitória e comemorou nas ruas até altas horas da noite.
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Mas nem tudo foram flores no mundo esportivo este ano. Algumas polêmicas e escândalos também marcaram o cenário esportivo. Desde casos de doping até brigas entre atletas, o mundo do esporte teve seus momentos de controvérsia.
No entanto, apesar das adversidades, o esporte continua a nos encantar e inspirar. Os atletas mostram sua determinação e superação a cada competição, e os fãs continuam a apoiá-los incondicionalmente.
À medida que nos despedimos deste ano, podemos olhar para trás com orgulho e gratidão pelo que o esporte nos proporcionou. E esperamos ansiosamente pelo que o próximo ano nos reserva em termos de emoção e conquistas esportivas.
