The new Maserati MCXtrema is announced as the most powerful, sophisticated, and evolved model ever built by the Trident house, among those intended exclusively for track use.
The Modena brand has once again released the sports car on the track for testing that will take place until the end of April, before the delivery of the first model scheduled for the end of summer.
You already know that Maserati will produce only 62 units of the MCXtrema, for track use only, where drivers can take advantage of over 700 hp.
The engine powering it is the 3.6-V6 twin-turbo from the Nettuno family, debuted by the Modena brand in the MC20, but in an enhanced version capable of delivering over 100 hp more than the production model, offering an impressive 730 hp/7500 rpm and 730 Nm/3000 rpm – with a six-speed sequential gearbox transmitting power exclusively to the rear axle, equipped with a mechanical limited-slip differential.
Designed for track driving, the MCXtrema also features competition suspensions with overlapping triangles on both axles, as well as a carbon disc braking system and a specific exhaust system.
Recorde-se que o desenvolvimento da novel criação do construtor transalpino teve por base o projeto “Project 24”, resultante da parceria criativa e de engenharia estabelecida entre o Centro Stile e a equipa de engenheiros da Maserati.
No interior, a casa do Tridente eliminou tudo o que era supérfluo, para reduzir o peso do conjunto, e introduziu diversos elementos típicos de um desportivo. É o caso do volante, dotado de patilhas para comando da caixa; dos diversos botões, destinados, por exemplo, a calibrar a direção e o controlo de tração; e de um ecrã de 5” em que é possível visualizar várias informações, e verificar os tempos por volta, entre outras funções.
A Maserati já fez saber que os clientes deste modelo desportivo vão poder personalizar o seu MCXtrema, existindo, entre as opções disponíveis, um segundo banco para o passageiro.
