A Skoda apresentou o Elroq RS, que a marca de Mladá Boleslav diz ser o seu modelo de produção com o carregamento e aceleração mais rápidos de sempre.
Equipado com dois motores elétricos, o Elroq RS debita uma potência total de 340 cv que permitem acelerar de 0 a 100km/ em apenas 5,4 segundos, e uma velocidade máxima de 180 km/h.
A bateria de alta tensão tem uma capacidade total de 84 kWh (79 kWh úteis), permitindo uma autonomia elétrica máxima de mais de 550 quilómetros no ciclo WLTP, e pode ser carregada até 185 kW em estações de carregamento rápido DC, o que permite que a bateria seja recarregada de 10 a 80% em cerca de 26 minutos. O carregamento AC de 11 kW leva a bateria de 0 a 100% em oito horas.
De modo a suportar um comportamento mais dinâmico, a Skoda dotou o Elroq RS de uma suspensão desportiva rebaixada em 15 mm à frente e 10 mm atrás. Uma nova configuração de desmultiplicação da direção tem em conta a afinação específica do chassis RS para criar uma sensação de condução mais desportiva.
Além disso, o Driving Mode Select também oferece um modo de tração especial, adaptado à tração integral. O chassis adaptativo DCC está disponível como opcional. Inclui modos de condução reconfigurados, concebidos para oferecer ainda mais conforto.
As definições específicas do chassis adaptativo DCC para o Elroq RS foram ajustadas às dimensões mais compactas da carroçaria. A versão RS permite uma vasta gama de definições dos amortecedores, com até 15 parâmetros ajustáveis no modo Individual. Devido ao aumento da potência, a variante RS dispõe de travões mais potentes no eixo dianteiro com pinças de dois pistões.
Visualmente, o RS beneficia de detalhes em preto nas capas dos espelhos, logos, molduras das janelas e nas jantes de 21 polegadas, bem como para-choques dianteiro e traseiro, com a distintiva faixa refletora a toda a largura, são específicos do RS, e os guarda-lamas dianteiros são adornados com emblemas RS.
No habitáculo, destaque para os estofos em microfibra Suedia com costuras em contraste verde lima e uma decoração com aspeto de carbono. Além disso, o volante desportivo aquecido de três raios é revestido a pele perfurada, e apresenta costuras em verde lima, juntamente com um emblema RS.
Os bancos desportivos dianteiros são aquecidos e contam com apoios de cabeça integrados, sendo que o banco do condutor é ajustável eletricamente e oferece uma função de massagem e memória, bem como apoio lombar de série.
Nota ainda para o Cockpit Digital de 5’’ e para o ecrã de 13’’ do sistema de infoentretenimento, que são de série, além disso, como opcional está disponível um head up display com Realidade Aumentada que faz parte do pacote Advanced
A Skoda anunciou que vai apresentar o novo Elroq RS ao público na Semana de Design de Milão que decorre de 7 a 13 de abril.
