Os veículos 100% elétricos da Tesla, Dacia e MG, fabricados na China, vão perder os incentivos fiscais franceses, já que as novas condições para esses apoios passam a incluir as emissões de carbono provenientes da produção, o que favorece os modelos produzidos na Europa em detrimento dos veículos com produção na China.
Em causa, segundo avança o “Automotive News Europe”, as novas regras penalizam os veículos produzidos na China, onde a maior parte da energia provém de combustíveis fósseis, principalmente carvão, e que são penalizados desta forma pelas novas normas.
Um dos modelos que vai perder os incentivos é o Dacia Spring, que é construído na China e é o modelo 100% elétrico mais barato da Europa, com um preço que ronda os €20 000 antes dos incentivos. Para além do Dacia Spring, também o Tesla Model 3 e o compacto MG4, vão igualmente deixar de contar com os incentivos do estado francês.
Estas novas normas de incentivos aos veículos 100% elétricos em França, surgem numa altura em que os fabricantes de automóveis europeus preparam o lançamento de veículos elétricos mais barato, construídos na Europa, caso do novo Citroen e-C3, o Renault 5, bem como o Fiat Panda, modelos que vãochegar ao mercado em 2024.
