JEDDAH, ARÁBIA SAUDITA – 09 DE MARÇO: Max Verstappen, da Holanda, dirigindo o (1) Oracle Red Bull Racing RB20, faz um pitstop durante o Grande Prêmio de Fórmula 1 da Arábia Saudita no Circuito Corniche de Jeddah em 09 de março de 2024 em Jeddah, Arábia Saudita. (Foto de Mark Thompson/Getty Images)
A maneira como a situação na Red Bull Racing se desenrolou no último mês tem sido absolutamente chocante. Tudo começou com a investigação liderada por Christian Horner, que teve consequências de longo alcance. Isso foi seguido pelos eventos dramáticos envolvendo Max e Jos Verstappen, e então pela breve investigação das ações de Helmut Marko.
No entanto, apesar das alegações de que Oliver Mintzlaff e seus colegas da Red Bull GmbH pediram calma durante o Grande Prêmio da Arábia Saudita, a situação geral dentro da equipe campeã de Fórmula 1 está longe de ser resolvida. A suspensão da reclamante mulher pela Red Bull Racing, juntamente com sua decisão de recorrer do veredicto da empresa, certamente causará mais turbulência. É importante ressaltar que as partes envolvidas nesse conflito não estão recuando.
Embora tudo isso tenha sido amplamente coberto por várias mídias, é desanimador ver que algumas reportagens carecem de profissionalismo e integridade jornalística. Parece que hoje em dia, usar palavras como “alegado” ou “relatado” concede uma licença para dizer qualquer coisa, independentemente de quão ridícula, imprecisa ou sensacionalista possa ser, tudo baseado em fontes não identificadas e não verificadas.
No entanto, este artigo tem como objetivo adotar uma abordagem diferente, examinando o enigma da Red Bull de outra perspectiva: como e por que a situação chegou a esse ponto?
Ao longo dos anos, a Red Bull demonstrou ser uma equipe bem organizada que se destaca em todos os aspectos. Mesmo quando seus carros não eram competitivos em termos de unidades de potência, todos os outros departamentos funcionavam perfeitamente, incluindo os pilotos, estratégias, pitstops e execução de corrida. Em resumo, eles eram uma unidade coesa.
Quando os novos regulamentos de “efeito solo” foram introduzidos em 2022, a Red Bull finalmente teve o melhor pacote, com carros rápidos sendo a peça que faltava no quebra-cabeça. Como resultado, eles dominaram o esporte por dois anos consecutivos, quebrando recordes. Mesmo em 2024, eles continuam mantendo um desempenho sólido.
A gestão da Red Bull tem sido eficiente e eficaz. Christian Horner supervisionou as operações diárias e o desenvolvimento da equipe, enquanto Helmut Marko gerenciou o grupo de talentos dos pilotos e se envolveu em manobras políticas. Adrian Newey teve a liberdade de fazer o que faz de melhor: projetar carros rápidos. A influência de Jos Verstappen também foi mantida sob controle.
A Mercedes, principal rival da Red Bull, também adotou uma estrutura de gestão semelhante, com Toto Wolff e o falecido Niki Lauda operando de maneira comparável a Horner e Marko.
Tudo estava correndo bem, com cada indivíduo se concentrando em suas tarefas e responsabilidades específicas. No entanto, em algum momento, as coisas começaram a mudar. Parece que certas pessoas dentro da equipe, especialmente aquelas em posições de alto escalão, começaram a observar o que seus colegas estavam fazendo e começaram a ultrapassar seus limites.
Esse indício ou sensação surgiu recentemente quando o Editor-Chefe, Paul Velasco, e eu estávamos discutindo alguns artigos sobre Marko discutindo pilotos – Verstappen e Sergio Perez, depois Daniel Ricciardo – e nos lembramos de quão habilidoso (embora implacável) o austríaco é em identificar, analisar e gerenciar pilotos. Uma característica dele que tem sido ofuscada recentemente, à medida que ele se tornou parte das ações enganosas nos bastidores da Red Bull.
A conversa então mudou para o quão excepcional um gerente Horner era, construindo a Red Bull Racing a partir dos restos da operação da Jaguar na Fórmula 1, e agora experimentando o segundo período bem-sucedido na história relativamente breve da equipe.
E embora Jos Verstappen mereça reconhecimento por desenvolver Max no piloto que ele é hoje, concordemos ou não com seus métodos, ele não deveria interferir nas decisões estratégicas da equipe como fez em Mônaco-2022, quando afirmou que a equipe favorecia Perez em relação a seu filho, e recentemente em seu envolvimento na controvérsia com Horner, pedindo sua saída – só podemos imaginar o quanto mais ele fez durante sua presença duradoura e que não foi divulgado.
Embora eu tenha dito anteriormente que manter uma equipe unida e focada durante um período de sucesso não é fácil, mas algo que Horner e companhia conseguiram, parece que, e é apenas um palpite, todo o sucesso levou à complacência e talvez inquietação, que indivíduos começaram a tentar fazer mais do que deveriam.
A saga de Horner com a funcionária mulher – independentemente do que realmente aconteceu – mostra que o britânico cometeu um erro, o que não teria acontecido se ele estivesse completamente focado e atento.
O fato de Marko estar envolvido em toda a situação também demonstra que ele não foi inocente em todo o problema, e o estado lamentável do programa de desenvolvimento de pilotos da Red Bull indica que o foco do Good Doctor (empresto isso de Sean Stevens do GrandPrix247) não está totalmente em identificar talento.
Preciso mencionar algo sobre Jos The Boss? Max decidir quem fica e quem vai para que ele continue dirigindo para a Red Bull também é uma ultrapassagem do Campeão.
Agora posso estar enganado aqui, mas uma revelação foi a temporada mais recente de Drive To Survive. Agora, a série da Netflix se tornou um pouco monótona, mas a sexta temporada revelou alguns destaques intrigantes, e não apenas na Red Bull.
Horner parecia estar no comando quando se tratava do retorno de Ricciardo para a AlphaTauri (agora RB), e ele até foi quem informou Liam Lawson que ele não receberia uma vaga em tempo integral, apesar de seu desempenho impressionante como substituto de Ricciardo quando o Honey Badger feriu acidentalmente a mão durante o treino em Zandvoort.
Horner estava conversando com o empresário de Ricciardo e o CEO da RB, Peter Bayer, com Marko em lugar nenhum. Talvez Marko não quisesse aparecer no programa. Talvez ele tenha discutido isso com Horner antecipadamente? Mas talvez Horner estivesse exercendo sua influência nessas decisões, e sabemos o quanto ele favorece Ricciardo.
Horner deve ter voz ativa sobre quem dirige pela Red Bull, mas sua autoridade se estende à equipe júnior sediada em Faenza?
Eu não sei, mas essas são perguntas válidas que podem ser cruciais para entender como a Red Bull Racing se desintegrou.
Todos na Red Bull deveriam voltar aos seus respectivos papéis. Essa abordagem claramente funcionou. Horner deve se concentrar em gerenciar a equipe, enquanto Marko retoma seu papel de identificar e nutrir talentos, sem mencionar os comentários maliciosos que ele faz ocasionalmente – comportamento clássico de Marko.
Quanto a Max, ele deve simplesmente se concentrar em empurrar os limites de uma máquina projetada por Newey. Por outro lado, Jos deve voltar a fazer o que ele faz de melhor, bom, vamos não entrar nisso, e talvez ele também não devesse, mas uma coisa é certa, ele deve seguir o que deseja o mais longe possível do box da Red Bull.
Simplesmente, o pessoal da Red Bull deve se ater às suas áreas de especialização, mas provavelmente é tarde demais para desfazer o estrago.
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Um piloto de corridas experiente e talentoso emocionou a multidão no Grande Prêmio de Fórmula 1 deste ano. Com habilidades impressionantes ao volante, ele conquistou a vitória e se tornou um dos favoritos dos fãs. Sua performance incrível deixou todos de queixo caído.
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No final, o piloto talentoso e determinado foi coroado como o vencedor. Sua vitória é um testemunho de seu trabalho árduo e dedicação ao esporte. Ele é verdadeiramente um exemplo a ser seguido por todos os amantes da Fórmula 1.
O próximo Grande Prêmio promete ser ainda mais emocionante. Os fãs estão ansiosos para ver mais ação e corridas emocionantes. Com pilotos talentosos como esse, não há dúvida de que o esporte continuará a nos surpreender e encantar.
