O mundo da Fórmula 1 (F1) lamenta o falecimento de Eddie Jordan, uma figura seminal na história do desporto e o último proprietário de equipa independente de sucesso. Conhecido pelo seu carisma e perspicácia empresarial, Jordan deixou uma marca indelével nas corridas de grande prémio e faleceu aos 76 anos.
A sua batalha contra o cancro começou no início de 2024, quando foi diagnosticado com cancro na bexiga e na próstata, que mais tarde metastatizou para a coluna e a pelve. A jornada de saúde de Jordan terminou numa quinta-feira de dezembro desse ano, deixando para trás um legado construído ao longo de uma vida no automobilismo.
A jornada de Jordan no automobilismo começou como piloto, aventurando-se no karting na Irlanda antes de passar para as corridas de automóveis na Fórmula Ford em 1974. O seu talento no asfalto levou-o a competir na Fórmula 3 e na Fórmula Atlantic, chegando até a testar um carro de F1 da McLaren. No entanto, à medida que a sua carreira avançava, tornou-se evidente que o seu verdadeiro talento estava na gestão de equipas de corrida.
Sob a sua liderança, a Eddie Jordan Racing tornou-se um nome altamente respeitado nos monolugares júnior. Notavelmente, a equipa levou Martin Brundle a um segundo lugar muito próximo no campeonato britânico de F3 de 1983, perdendo por pouco para Ayrton Senna da West Surrey Racing. A equipa acabou por conquistar o campeonato em 1987 com Johnny Herbert ao volante.
Na Fórmula 3000 Internacional, que substituiu a Fórmula 2 como precursora da F1 em 1985, a equipa de Jordan também provou o sabor da vitória. A vitória de Jean Alesi em 1989 amplificou a reputação de Jordan como um precursores de jovens talentos destinados à grandeza.
A entrada de Jordan na F1 parecia inevitável à medida que o desporto experienciava um boom no final dos anos 80 e início dos anos 90. O seu talento único não estava apenas nas corridas, mas também na negociação de contratos, o que o diferenciava de outros proprietários de equipas. A sua equipa, Jordan Grand Prix, desafiou as probabilidades e rapidamente se tornou uma presença constante na F1.
A temporada inaugural da equipa em 1991 foi nada menos que milagrosa, terminando em quinto lugar no campeonato de construtores com o lendário Jordan 191, que foi pilotado por Michael Schumacher na sua primeira corrida de grande prémio. Apesar de alguns momentos desafiadores no início dos anos 90, a equipa perseverou e continuou a subir.
1998 marcou um marco significativo para a Jordan, quando Damon Hill e Ralf Schumacher garantiram um 1-2 para a equipa. Isto foi seguido por uma corrida impressionante no campeonato mundial em 1999 com Heinz-Harald Frentzen, e outra vitória em Interlagos em 2003, graças a uma estratégia de paragem nas boxes engenhosa que colocou Giancarlo Fisichella na pole position. No entanto, a equipa teve dificuldades em acompanhar os gigantes da F1 com altos orçamentos nos anos seguintes.
Antes da temporada de 2005, a Jordan decidiu vender a sua equipa, que continuou sob o seu nome durante um ano antes de transitar para a Midland. A equipa passou por várias mudanças de nome, evoluindo eventualmente para a equipa Aston Martin em 2021.
A Jordan permaneceu uma figura influente na F1, fazendo aparições regulares na televisão e lançando um podcast, ‘Formula For Success’, com David Coulthard em 2023. A sua contribuição para o desporto será lembrada por muitos anos. Um tributo completo está por vir.
