O negócio da Economia Circular da Stellantis, assente na estratégia dos 4R –Reconstrução, Reparação, Reutilização, Reciclagem – viu as suas vendas mundiais aumentarem 18% em 2023, comparativamente ao ano anterior e o portefólio global de peças sustentáveis crescer consideravelmente, cobrindo, agora, 15,2% das necessidades dos clientes de pós-venda.
O projeto do grupo automóvel que está inserido no plano estratégico “Dare Forward 2030”, continua a sua expansão em todo o mundo, e o no final de 2023, a Stellantis inaugurou o primeiro Hub de Economia Circular no complexo industrial de Mirafiori (Turim, Itália), espaço que lida com a reconstrução de motores, caixas de velocidade e baterias de veículos elétricos de alta tensão, bem como o recondicionamento e desmontagem de veículos, criando um centro de excelência destinado a industrializar a recuperação e o reaproveitamento sustentável de peças e materiais.
Para além disso, a Stellantis criou uma joint-venture com a Galloo, a Valorauto SAS, que oferece a clientes particulares e profissionais uma solução completa para a retoma e reciclagem de veículos em fim de vida, tendo também lançado o serviço online no início de janeiro de 2024.
O negócio estratégico de reconstrução não foi a única história de sucesso em 2023. As vendas de peças originais multimarca usadas impulsionadas pela plataforma exclusiva B-Parts, utilizada por clientes particulares e pela rede Stellantis, através do portal de comércio eletrónico dispararam 63% no ano passado versus 2022, estendendo-se, agora, a 160 países em todo o mundo.
A empresa de origem portuguesa B-Parts conta um stock de 7 milhões de peças usadas de automóveis, um recorde na Europa, provenientes de centros de desmantelamento certificados, refletindo um aumento de 31% em relação a 2022.
No que diz respeito às baterias de alta tensão, há agora 24 Centros de Reparação Eletrónica localizados na Europa Alargada, Israel, Japão e Coreia do Sul.
Para além disso, em 2023 a Stellantis recolheu para reciclagem 2 milhões de peças automóveis, com um aumento de 84% na recuperação da reciclagem de peças. Na Europa Alargada e na América do Norte, a Stellantis começou a reciclar alumínio a partir de jantes de liga leve.
Para 2024, a Unidade de Negócios de Economia Circular da Stellantis pretende prosseguir a dinâmica de crescimento com o lançamento da oferta de peças reutilizadas da empresa portuguesa B-Parts na América do Norte, a expansão do portefólio de peças reconstruídas e a execução da joint-venture com a Orano para reciclagem de baterias.
