Passar a conduzir um veículo 100% elétrico sem trocar de automóvel. Esta será, porventura, a forma mais económica de aderir à tecnologia de baterias, convertendo o seu automóvel de todos os dias, a gasolina ou Diesel, num elétrico com autonomia para até 300 quilómetros entre carregamentos.
É a proposta da start-up alemã e-Revolt, empresa especializada na conversão de veículos com motores de combustão interna (ICE), com a criação de um kit que é compatível com 42 modelos dos principais fabricantes de automóveis, incluindo VW Golf e Polo, Audi A3 e Seat Leon.
A vantagem competitiva da e-Revolt face a empresas concorrentes é o tempo anunciado para cada transformação, de apenas oito horas. “Retiramos o motor de combustão e temos uma estrutura que aproveita os pontos antigos do motor”, explicou Timo Walden, gerente de projetos da e-Revolt. “Podemos facilmente trocar apenas o motor pelo novo quadro e os componentes. E é por isso que somos muito mais rápidos”, acrescenta.
Com um custo total que varia entre os €12 000 e os €15 000 euros, o módulo de baterias instalado nos automóveis convertidos pela e-Revolt permite uma autonomia estimada entre 250 a 300 km com uma única carga, desempenho que a empresa quer melhorar rapidamente. “Este é um ponto positivo, porque os nossos automóveis, ou as nossas soluções, são modulares. Então, se, por exemplo, um dia tivermos acesso a uma bateria melhor, não precisaremos do tempo que um OEM [fabricante de equipamento original] normalmente necessita (dois, três anos ou mais), para colocar esta nova bateria no veículo (…) – tudo, cada componente, pode ser trocado por um componente diferente”, concluiu aquele responsável.
