A DXDT Racing, uma concorrente de longa data no Fanatec GT World Challenge America, está pronta para se juntar ao Campeonato de SportsCar da IMSA WeatherTech na classe GTD para a temporada de 2025. A equipa irá manter a sua parceria com a Chevrolet e Corvette, apresentando o No. 36 Chevrolet Corvette Z06 GT3.R para uma campanha de temporada completa como parte do programa de corridas de clientes da Corvette.
O proprietário da equipa, David Askew, que aspira a competir em corridas de resistência, expressou o seu entusiasmo por esta nova aventura. “Comecei a correr e a construir esta equipa com o objetivo de eventualmente competir na IMSA, e tudo o que fiz na última década foi direcionado para alcançar este marco,” afirmou Askew. “Com a adição de Erin Gahagan como gestora da equipa e Bryan Sellers como gestor do programa, agora temos a estrutura certa para dar este passo.”
A DXDT teve uma temporada de 2024 bem-sucedida no GT World Challenge America, garantindo vitórias em todas as corridas em que participaram na categoria Pro, com Alec Udell e Tommy Milner ao volante do Corvette Z06 GT3.R. O domínio da equipa incluiu oito vitórias até à Indy 8 Hour, marcando a primeira vitória global para o Z06 GT3.R. Sellers e Bryson Morris também conquistaram duas vitórias na categoria Pro-Am, solidificando ainda mais as credenciais da equipa antes da sua estreia na IMSA.
Askew destacou a importância da sua parceria com a GM e a Pratt Miller, enfatizando o papel da relação na sua preparação para a competição da IMSA. “Este ano provou que juntos, podemos competir por pódios e vitórias em qualquer pista. Este é um momento crucial para a DXDT Racing, e estou entusiasmado para ver o que o futuro nos reserva.”
Bryan Sellers, que está na DXDT Racing há vários anos e recentemente assumiu o cargo de gestor de programa, tem um histórico notável na classe GTD da IMSA, incluindo dois campeonatos com a Paul Miller Racing. Embora o papel específico de Sellers na formação de pilotos para a nova entrada na GTD permaneça não divulgado, a sua participação nas operações da equipa sugere uma possível continuidade das suas funções como piloto. Sellers expressou a sua empolgação, dizendo: “Este tem sido um objetivo de longo prazo para o David, e é algo para o qual todos temos trabalhado. Com a parceria certa com a GM e a Pratt Miller, estamos a entrar nesta nova fase com confiança.”
A entrada da DXDT na classe GTD da IMSA consolida ainda mais a presença da Corvette nas corridas de automóveis desportivos americanas. Desde a estreia da Corvette como fábrica em 1999 e o subsequente lançamento do seu programa de clientes em 2024, a marca acumulou 14 títulos de fabricante da IMSA e 115 vitórias de classe. “Estamos entusiasmados por ver mais Corvette Z06 GT3.Rs na classe GTD da IMSA para 2025,” disse Mark Stielow, diretor de Engenharia de Competição da Chevrolet Motorsports. “A DXDT Racing provou as suas capacidades este ano, e estamos orgulhosos de os apoiar enquanto expandem o seu programa e constroem sobre o seu sucesso em várias séries.”
A formação de pilotos da equipa para o esforço GTD de 2025 será anunciada nos próximos meses, à medida que a DXDT Racing se prepara para a sua tão aguardada estreia numa das principais competições de automóveis desportivos do mundo.
