AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Duster e Bigster com sistema híbrido, GPL,4X4 e transmissão automática

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Setembro 4, 2025
in Destaque, Novidades
Reading Time: 3 mins read
0
Duster e Bigster com sistema híbrido, GPL,4X4 e transmissão automática

A Dacia está a atualizar as gamas de motorizações do Duster e do Bigster, com o hybrid-G 150 4×4 disponível em ambos os modelos.

Este híbrido 4×4 bi-fuel a GPL, que é uma estreia mundial, combina um motor mild-hybrid 1.2 litros de 48V, com 140 cv, instalado no eixo dianteiro, com um motor elétrico de 31 cv no eixo traseiro. No total, esta motorização oferece uma potência máxima de 154 cv, com um binário de 230 Nm para o motor de combustão e até 87 Nm para o motor elétrico.

O motor de combustão interna está acoplado a uma caixa automática de dupla embraiagem de 6 velocidades com patilhas no volante, e o motor elétrico a uma caixa de duas velocidades com eixo traseiro desacoplável.

A caixa de duas velocidades associada ao motor elétrico traseiro de 48V, fornece um elevado binário às rodas em baixas velocidades na primeira mudança para maximizar as capacidades em fora de estrada, e esta tecnologia inovadora pode também ser utilizada até 140 km/h para oferecer potência, condução elétrica, travagem regenerativa e desempenho off-road em segunda mudança.

A posição neutra (embreagem desacoplada) elimina as perdas por atrito em estrada, reduzindo o consumo de combustível em modo 2WD, por exemplo, a velocidade constante em autoestrada.

Já as trocas na caixa de velocidades de dupla embraiagem podem ser alteradas, com recurso às patilhas no volante – uma novidade na Dacia. Esta funcionalidade é particularmente útil em condução todo-o-terreno, em reboque e em condução em montanha.

Com o motor elétrico ligado às rodas traseiras e a bateria de iões de lítio de 48 V e 0,84 kWh a carregar, automaticamente, durante as desacelerações e as travagens, o sistema de propulsão consegue funcionar frequentemente em modo totalmente elétrico. Desta forma, a Dacia anuncia que o Duster e o Bigster hybrid-G 150 4×4 podem permanecer em modo totalmente elétrico durante até 60% do tempo de condução.

Esta tecnologia, segundo a Dacia, reduz os custos de funcionamento em 30% e as emissões de CO2 em 20 g, em comparação com a atual oferta mild hybrid 4×4.

Os dois depósitos de combustível de 50 litros, um para gasolina e outro para GPL, permitem ao Duster anunciar uma autonomia de até 1500 km (ciclo WLTP), sem reabastecimento.

A marca adianta ainda que este sistema de propulsão mild hybrid, de 48 V, otimiza o consumo de combustível, com uma média de apenas 7,1 – 7,2 l/100 km (GPL) e 5,5 – 5,6 l/100 km (gasolina). As emissões de CO2 são de 116 – 118 g/km (GPL) e 124 – 126 g/km (gasolina), respetivamente.

Com estas motorizações, o Duster e o Bigster apresentam seis modos de condução para todas as situações: Auto, em que o automóvel gere, automaticamente, a mudança entre os modos 4×2 e 4×4,  Eco para uma máxima economia, mudando para o modo 4×4 em caso de perda de aderência, Neve, para uma condução mais segura no modo 4×4, em estradas com pouca aderência, Lama/areia com a tração 4×4 otimizada a tempo inteiro, em superfícies soltas, Bloqueio para condução fora de estrada, em terrenos acidentados, a baixas velocidades e Hill Descent Control para controlar a direção e estabilizar o veículo, ao conduzir em descidas, a uma velocidade entre os 4 e os 30 km/h.

A nova motorização da Dacia vai estar disponível, no Duster e no Bigster, até ao final do ano.

Tags: 4x4bi-fuelBigsterDaciaGPLsistema híbridoTransmissão automática
Share212Tweet133Send

Related Posts

Novo Fiat 500 híbrido vai ser produzido em Itália e chega em 2026
Novidades

Stellantis perdeu cerca de 10 mil postos de trabalho em Itália nos últimos quatro anos

A Stellantis, que reúne marcas como Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Citroën ou Peugeot, cortou cerca de 10 mil postos de...

by Virgilio Machado
Setembro 29, 2025
Jaguar Land Rover suspende exportações para os EUA
Novidades

Jaguar Land Rover retoma produção de forma gradual após ataque cibernético

A Jaguar Land Rover (JLR) anunciou que vai retomar as suas operações de produção, depois do ataque cibernético de que...

by Virgilio Machado
Setembro 29, 2025
Hyundai leva robô vestível da indústria automóvel para a agricultura
Novidades

Hyundai leva robô vestível da indústria automóvel para a agricultura

O desenvolvimento de robôs vestíveis ou exoesqueletos por parte da Hyundai para apoiar os trabalhadores na indústria automóvel tem sido uma prática...

by Virgilio Machado
Setembro 29, 2025
Mercedes-Benz GLC: Agora também 100% elétrico!
AutoGear TV

Mercedes-Benz GLC: Agora também 100% elétrico!

Mercedes acelera a estratégia de eletrificação com GLC 100% elétrico

by Virgilio Machado
Setembro 29, 2025

Deixe um comentário Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Recent News

Novo Fiat 500 híbrido vai ser produzido em Itália e chega em 2026

Stellantis perdeu cerca de 10 mil postos de trabalho em Itália nos últimos quatro anos

Setembro 29, 2025
Governo reduz carga fiscal nos combustíveis com desconto no ISP

ERSE: preço médio da gasolina recua 0,4% e o gasóleo aumenta 1,9%

Setembro 29, 2025
Jaguar Land Rover suspende exportações para os EUA

Jaguar Land Rover retoma produção de forma gradual após ataque cibernético

Setembro 29, 2025
Hulkenberg’s Struggles: Sauber Insists No Crisis Amidst Rising Star Bortoleto’s Triumphs

As Dificuldades de Hulkenberg: A Sauber Insiste que Não Há Crise em Meio aos Triunfos da Estrela Emergente Bortoleto

Setembro 29, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.