AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Domenicali expressa interesse em revisitar discussões sobre corridas de sprint com grelha invertida.

Carl Smith by Carl Smith
Agosto 13, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Domenicali: Formula 1 serves as a testing ground for new technologies.

O CEO do Grupo Formula One defendeu uma maior ênfase no entretenimento no esporte, a fim de atrair uma audiência global em expansão. Desde assumir a liderança da organização em 2021, o executivo italiano implementou várias mudanças, sendo a mais significativa a introdução do formato de corrida Sprint.
Apesar de passar por várias modificações, o conceito fundamental da corrida Sprint permaneceu inalterado. Envolve uma corrida mais curta antes do evento principal, com o objetivo de cativar os espectadores e aumentar a expectativa para a corrida de domingo.
No entanto, o formato não tem sido isento de críticas. Alguns argumentam que o grande número de corridas ao longo do ano diminuiu a importância de cada evento individual, enquanto os próprios pilotos expressaram preocupações com o tempo reduzido de preparação devido à eliminação de duas sessões de treinos durante um fim de semana de Sprint.
No entanto, as corridas Sprint têm consistentemente proporcionado emoção, com várias ultrapassagens e batalhas intensas roda a roda ao longo dos anos. Agora, Domenicali tem como objetivo elevar ainda mais o espetáculo invertendo a ordem de largada para a Qualificação Sprint, facilitando assim ainda mais manobras de ultrapassagem e emocionantes avanços pelo pelotão.
Em uma entrevista exclusiva ao motorsport.com, Domenicali discutiu a mudança na percepção do formato Sprint. Ele reconheceu: “Quando o introduzimos inicialmente, enfrentamos críticas significativas de puristas – indivíduos cujas opiniões sempre devemos ouvir, mesmo que estejam insatisfeitos.”
“No entanto, acredito que a narrativa agora mudou completamente. Estou convencido de que as mudanças que implementamos este ano são as corretas por várias razões, como a classificação separada e o parc ferme. O fluxo geral melhorou muito”, afirmou o CEO da Formula One.Domenicali sugeriu que o próximo passo na evolução da Fórmula 1 poderia envolver a implementação de grids invertidos. Ele explicou: “Sempre há certos tópicos que geram considerável debate. Podemos mais uma vez discutir sobre a necessidade de inverter o grid de largada, talvez até mesmo para metade do grid, semelhante ao que a Fórmula 2 e a Fórmula 3 estão fazendo.”
“Esses são assuntos que sempre nos fazem refletir e mantêm nossas mentes engajadas, com o objetivo de garantir um interesse perpétuo”, acrescentou.
Embora o conceito de grids invertidos tenha sido explorado anteriormente na Fórmula 1 há alguns anos, ele foi amplamente desaprovado por pilotos e equipes de todo o grid. No entanto, Domenicali continua intrigado pela ideia e pretende reabrir as discussões sobre o assunto. Ele concluiu: “Pessoalmente, eu perguntaria, por que não? Isso proporciona muita ação e ultrapassagens. Você está competindo por pontos valiosos.”
“Alguns podem argumentar que isso constitui uma forma artificial de corrida. Artificial? Não há nada artificial em selecionar o formato que você acredita que produzirá ação cativante. Portanto, eu estaria ansioso para retomar essa discussão. Com certeza”, afirmou.
Foto do Instagram de Domenicali.

Share212Tweet133Send

Related Posts

WEC’s shocking shift: two-driver teams dominate endurance racing, but at what cost?
Desporto Motorizado

A chocante mudança da WEC: equipas com dois pilotos dominam as corridas de resistência, mas a que custo?

A Batalha dos Pilotos: Dois vs. Três no Campeonato do Mundo de ResistênciaNum momento de mudança sísmica que reverberou pelo...

by Arthur Ling
Fevereiro 7, 2026
Alpine F1 gears up for explosive 2026 season: massive speed boost with Mercedes power unit!
Desporto Motorizado

A Alpine F1 prepara-se para uma temporada explosiva em 2026: enorme aumento de velocidade com a unidade de potência da Mercedes!

Título: Libertar Poder: O Passo Audacioso da Alpine para uma Nova Era com a Mercedes na Temporada de F1 de...

by Harry Bright
Fevereiro 7, 2026
Lewis Hamilton hails Ferrari’s winning spirit and SF-26 consistency after thrilling Barcelona tests
Desporto Motorizado

Lewis Hamilton elogia o espírito vencedor da Ferrari e a consistência do SF-26 após os emocionantes testes em Barcelona.

Lewis Hamilton Lança o Desafio: A Nova Era da Ferrari Está Aqui!Num anúncio eletrizante, Lewis Hamilton declarou que sente uma...

by Publisher
Fevereiro 7, 2026
Haas demands more from Esteban Ocon as pressure mounts for 2026 F1 season
Desporto Motorizado

A Haas exige mais de Esteban Ocon à medida que a pressão aumenta para a temporada de F1 de 2026.

A Haas F1 Team Tem Grandes Esperanças para Esteban Ocon à Medida que a Nova Temporada se AproximaEm uma declaração...

by Redação
Fevereiro 7, 2026

Recent News

WEC’s shocking shift: two-driver teams dominate endurance racing, but at what cost?

A chocante mudança da WEC: equipas com dois pilotos dominam as corridas de resistência, mas a que custo?

Fevereiro 7, 2026
Alpine F1 gears up for explosive 2026 season: massive speed boost with Mercedes power unit!

A Alpine F1 prepara-se para uma temporada explosiva em 2026: enorme aumento de velocidade com a unidade de potência da Mercedes!

Fevereiro 7, 2026
Lewis Hamilton hails Ferrari’s winning spirit and SF-26 consistency after thrilling Barcelona tests

Lewis Hamilton elogia o espírito vencedor da Ferrari e a consistência do SF-26 após os emocionantes testes em Barcelona.

Fevereiro 7, 2026
Haas demands more from Esteban Ocon as pressure mounts for 2026 F1 season

A Haas exige mais de Esteban Ocon à medida que a pressão aumenta para a temporada de F1 de 2026.

Fevereiro 7, 2026

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.