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AutoGear

Revelando o Poder e o Potencial dos Carros de F1 de 2025: Perspetivas Pistas e Primeiras Impressões

Carl Harrison by Carl Harrison
Fevereiro 26, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 3 mins read
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Unveiling the Power and Potential of 2025 F1 Cars: Trackside Insights and Early Impressions

Formula One F1 - Pre Season Testing - Bahrain International Circuit, Sakhir, Bahrain - February 26, 2025 Sauber's Nico Hulkenberg during testing REUTERS/Hamad I Mohammed

No emocionante mundo da Fórmula 1, os testes de pré-temporada de 2025 revelaram algumas percepções fascinantes sobre o desempenho e o potencial de cada carro de F1. O primeiro dia de testes foi envolto em um ar de mistério, com questões sobre cargas de combustível, planos de corrida e modos de motor. Apesar disso, as imagens na pista dos carros foram reveladoras, oferecendo uma espreitadela nas características únicas de cada veículo.

O período de testes de pré-temporada, caracterizado por observações das barreiras de pneus, é uma fase intrigante. Oferece uma compreensão cada vez maior do desempenho de cada carro, com cada passagem ao lado da pista a contribuir para o quadro geral. O primeiro dia viu os 20 pilotos na pista, oferecendo uma breve visão geral dos principais concorrentes para a próxima temporada.

O veículo da McLaren foi em grande parte discreto durante a primeira metade do dia, com o plano de corrida de Oscar Piastri a não revelar quaisquer problemas fundamentais com o carro. No entanto, à tarde, a velocidade aumentou, com Lando Norris a insinuar que o carro poderia corresponder ao seu status de favorito na pré-temporada. A McLaren exibiu boa consistência, rotação nas curvas e tração. Com base no desempenho do primeiro dia, a McLaren destaca-se – mas apenas por uma pequena margem.

O veículo da Ferrari, pilotado por Lewis Hamilton, apresentou uma impressão inicial de resposta rápida nas curvas, uma característica apreciada tanto por Hamilton como por Charles Leclerc. No entanto, a linha entre reatividade e sobre-reatividade logo se tornou confusa, e Hamilton teve alguns pequenos contratempos. Apesar disso, a Ferrari parece promissora, embora pareça estar a esforçar-se um pouco demais em alguns momentos, sugerindo que o ponto ideal ainda está por descobrir.

O Red Bull RB21 mostrou potencial de manhã, com Liam Lawson a parecer confiante. No entanto, à medida que ele pressionava o carro, este começou a exibir uma natureza ligeiramente mais complicada, com uma derrapagem na Curva 3 a servir como um lembrete do potencial imprevisível do carro. O desempenho do carro levanta questões sobre se as limitações de equilíbrio do modelo do ano passado foram realmente resolvidas, apesar da sua aparência rápida e emocionante.

O W16 da Mercedes parece incutir confiança genuína nos seus pilotos, Kimi Antonelli e George Russell. O desempenho de Russell foi particularmente impressionante, demonstrando consistência e capacidade de resposta. No entanto, se o carro tem a velocidade para corresponder à sua manobrabilidade permanece por ver.

O carro da Aston Martin de 2025 parece ter alcançado o seu objetivo de ser mais estável e benigno do que o seu predecessor. Embora tenha parecido conservador de manhã, a sessão da tarde mostrou-o inspirador de confiança, levantando questões sobre a sua velocidade geral.

O carro da Alpine mostra uma melhoria notável em relação ao seu predecessor de 2024. Embora haja indícios de desequilíbrio, o carro geralmente parece firme. A instabilidade traseira durante a travagem é uma preocupação, mas não persiste. A confiança de Pierre Gasly no carro é um sinal positivo, sugerindo que pode ser um dos líderes do meio do pelotão.

O carro da Haas, focado em corridas com combustível alto, não parecia particularmente dinâmico. Apesar de algum subviragem a meio da curva e dificuldade nas rápidas Esses, a consistência do carro é promissora.

O carro da Racing Bulls não se destacou nem positiva nem negativamente, parecendo bem equilibrado, mas com alguma limitação na frente em curvas mais lentas.

O carro da Williams, conduzido por Alex Albon e Carlos Sainz, foi intrigante de observar, reagindo mais a irregularidades e mostrando alguma instabilidade traseira durante a travagem. No entanto, em alguns momentos, parecia ser o mais impressionante entre o pelotão do meio.

O Sauber C45, conduzido por Nico Hulkenberg, teve inicialmente dificuldades com a tração e a aderência da frente. No entanto, após alguns ajustes, tornou-se mais estável, sugerindo que alguns dos problemas mecânicos do ano anterior foram resolvidos.

À medida que os testes de pré-temporada avançam, cada dia traz novas informações sobre o desempenho e o potencial dos carros de Fórmula 1 de 2025. A excitação continua a aumentar à medida que nos aproximamos da próxima temporada.

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