Num surpreendente desenrolar de eventos no Talladega Superspeedway, Ryan Preece e Joey Logano foram despojados das suas posições finais na corrida da NASCAR Cup Series. Preece, que inicialmente reclamou o segundo lugar, e Logano, que garantiu o quinto lugar, enfrentaram desqualificação após as inspeções pós-corrida. Este desenvolvimento inesperado reconfigurou a classificação, com Austin Cindric agora oficialmente declarado como o vencedor da corrida.
As desqualificações de Preece e Logano causaram uma cascata de alterações nos resultados finais da corrida. Kyle Larson foi promovido ao segundo lugar, seguido por William Byron, Noah Gragson e Chase Elliott. O top dez é completado por Carson Hocevar, Alex Bowman, Bubba Wallace, Daniel Suarez e Austin Dillon. Logano foi relegado para o 39.º lugar, enquanto Preece agora ocupa o 38.º lugar na nova ordem de corrida.
As infrações que levaram às desqualificações centraram-se no spoiler traseiro dos carros dos pilotos. O Ford nº 60 de Preece foi encontrado com um calço extra de fibra de carbono no spoiler traseiro, excedendo o limite permitido de dois calços para superspeedways. Entretanto, o Ford nº 22 de Logano tinha um parafuso solto no spoiler traseiro, levando às penalizações.
Como consequência das desqualificações, ambos os pilotos também foram despojados dos pontos de etapa ganhos durante a corrida. Preece perdeu cinco pontos, enquanto Logano perdeu nove, ficando com apenas um único ponto cada um. A repentina mudança na classificação fez com que Preece caísse do 12.º para o 18.º lugar na tabela da temporada regular, excluindo-o da grelha provisória dos playoffs. A queda de Logano do oitavo para o 11.º lugar na classificação de pontos sublinha ainda mais as repercussões das descobertas da inspeção pós-corrida.
Enquanto ambas as equipas têm a opção de recorrer das desqualificações, a Team Penske já indicou que não contestará a penalização de Logano. A RFK Racing, por outro lado, ainda não anunciou se irá avançar com um recurso da penalização de Preece. Um comunicado da organização Penske reconheceu o problema com o carro de Logano, atribuindo-o a um parafuso solto inadvertido no spoiler.
Num desenvolvimento relacionado, vários carros estão a ser enviados de volta ao Centro de P&D da NASCAR para uma análise mais aprofundada. O Chevrolet nº 5 de Larson, o Chevrolet nº 10 de Ty Dillon, o Ford nº 21 de Josh Berry e o Toyota nº 23 de Bubba Wallace estão todos a passar por testes de dinamómetro do motor. Notavelmente, os carros de Larson e Berry irão passar por desmontagens e inspeções completas como parte do processo de revisão em curso.
