Enquanto o segundo dia dos testes de pré-temporada da Fórmula 1 de 2025 no Bahrain viu o desempenho de longas distâncias da McLaren a chamar a atenção, o diretor da equipa, Andrea Stella, optou por desvalorizar o alvoroço. Apesar de Oscar Piastri e Lando Norris terem terminado em 13º e 14º nas tabelas de tempos do dia, foi a simulação de corrida da equipa que realmente deslumbrava, parecendo superar rivais formidáveis como a Ferrari e a Mercedes.
Norris, juntamente com Charles Leclerc da Ferrari e Andrea Kimi Antonelli da Mercedes, realizou simulações de corrida utilizando os compostos de pneus C3, C2 e C1 da Pirelli. No entanto, Norris registou uma volta final de simulação de corrida com o composto C2, aproximadamente duas segundos à frente de Leclerc e Antonelli, que usaram o C1. Isso levantou questões: O ritmo deste último stint deve-se a uma vantagem dos pneus, ou é um testemunho da notável força em longas distâncias da McLaren?
Stella, numa conversa com alguns meios de comunicação, incluindo a Motorsport Week, forneceu alguns insights sobre a estratégia da McLaren, enfatizando que a escolha dos pneus era mais sobre testar o comportamento dos três compostos do que sobre ganhar uma vantagem. Notavelmente, os compostos da Pirelli tinham sido modificados em relação ao ano anterior, o que exigiu alguns testes e ajustes.
Stella também sublinhou as condições únicas de teste no Circuito Internacional do Bahrain, com as suas temperaturas anormalmente frescas e a rugosidade distinta do asfalto. Ele alertou que essas condições singulares significam que todos os dados recolhidos devem ser interpretados com cautela, uma vez que as exigências das primeiras corridas sobre os pneus e a interação carro-pneu seriam completamente diferentes.
O foco do diretor da equipa, afirmou ele, estava mais na performance e progresso da McLaren do que na competição. No entanto, admitiu que os monitores de tempos sugeriam uma ordem de classificação antecipada e apertada na F1 2025.
Os comentários de Stella surgiram num dia em que Carlos Sainz, da Williams, liderou a tabela de tempos, indicando que a competição em 2025 poderá ir além das quatro principais equipas de F1. Stella insinuou a possibilidade de ser necessário expandir a nossa linguagem de “quatro principais” para “cinco principais” ou até “seis principais”. Concluiu, “Certamente parece haver alguns carros rápidos por aí.”
Em resumo, embora o desempenho da McLaren nos testes de pré-temporada tenha sido promissor, o diretor da equipa, Andrea Stella, apela à cautela e ao foco, enfatizando as condições únicas e a necessidade de compreender os compostos de pneus modificados. Ao mesmo tempo, a competição parece estar prestes a aquecer, tornando a temporada de Fórmula 1 de 2025 uma potencialmente emocionante.
