A experiência de Fernando Alonso no Grande Prémio de Itália foi nada menos que uma saga comovente, pontuada por um exasperante “2025.” Essa foi a sua encapsulação em uma palavra de uma corrida marcada por infortúnios e falhas mecânicas—um lembrete claro dos desafios que ele enfrentou ao longo desta temporada.
Como dois vezes Campeão do Mundo, a campanha de 2023 de Alonso tem sido repleta de desafios. Começou com uma agonizante sequência de oito corridas onde se encontrou fora dos pontos, culminando numa catastrófica falha de motor em Mónaco enquanto lutava por um lugar entre os seis primeiros. No entanto, a tenacidade do espanhol de 44 anos destacou-se enquanto ele se recuperava, garantindo pontos em seis das sete corridas seguintes. A sua impressionante performance na Hungria, onde conquistou um quinto lugar, o melhor da temporada, levantou momentaneamente os ânimos da Aston Martin e posicionou-os em sexto no Campeonato de Construtores.
No entanto, a esperança rapidamente se transformou em desespero durante o Grande Prémio de Itália quando a tragédia ocorreu na volta 25. Assim que Alonso lutava pelo sétimo lugar, uma falha na suspensão dianteira direita o deixou abruptamente de fora, arruinando quaisquer aspirações de um resultado sólido. “Falha na suspensão, isto é inacreditável,” lamentou ele enquanto se dirigia de volta aos boxes, apenas para estacionar o carro em frustração.
Alonso revelou os mecanismos da sua queda numa entrevista, afirmando: “A suspensão parece ter partido, e tivemos de desistir. É um meio-fio que temos estado a usar todo o fim de semana e que os carros ainda estão a utilizar na corrida, por isso teremos de analisar o que aconteceu.” Esta falha não foi apenas um erro técnico; simbolizou a desilusão de pontos potenciais perdidos—pontos que poderiam ter alterado significativamente a narrativa da sua temporada.
As apostas eram altas, e o custo foi elevado—14 pontos preciosos perdidos esta temporada devido a uma série de eventos infelizes, incluindo a falha do motor em Mónaco e o problema na suspensão em Monza. “Seis. Exatamente seis,” refletiu Alonso sobre os pontos que escaparam na Itália. “Eu estava em sétimo. Não acho que muitos carros poderiam ter-nos ultrapassado. Fomos tão rápidos ou mais rápidos do que eles.” Ele recordou as cruel reviravoltas do destino: “Seis pontos aqui, oito pontos em Mónaco quando estava em sexto e o motor avariou… hoje, quando estávamos em sétimo, a suspensão quebrou. Isso são pontos que a má sorte está a tirar de nós.”
Apesar dos contratempos, Alonso mantém-se resoluto, afirmando, “Não temos aspirações este ano, simplesmente a lutar no Campeonato dos Construtores, tentando ajudar a equipa a terminar o mais alto possível.” No entanto, acrescentou uma nota pungente sobre a situação: “Por mérito, acho que deveríamos ter 20 pontos a mais do que temos. Se não os marcámos, foi por causa dos nossos erros ou má sorte.”
A Aston Martin encontra-se atualmente apenas um ponto à frente dos Racing Bulls, com a Sauber a seis pontos de distância. À medida que a temporada avança, o compromisso de Alonso com a perfeição brilha, enquanto insiste: “Tentamos fazer o trabalho perfeitamente todos os fins de semana e, a partir daí, passar para o próximo.”
À medida que a poeira assenta em Monza, uma coisa é clara: a jornada de Alonso está longe de terminar, mas a sua declaração pungente de “2025” serve como um lembrete claro dos desafios que se avizinham. A questão paira—transformar-se-á a desilusão desta temporada numa recuperação formidável no futuro? O mundo das corridas está a observar de perto.
