Denny Hamlin não está a segurar-se. As novas alterações à Política de Veículos Danificados (DVP) da NASCAR para 2025 foram feitas para nivelar o campo de jogo, mas o veterano da Joe Gibbs Racing vê uma falha enorme—uma que poderia dar uma vantagem injusta a certos pilotos.
No centro desta controvérsia? Chase Elliott e a caótica corrida dos playoffs de Talladega 2024, que Hamlin chamou de “uma farsa, no melhor dos casos.”
Agora, as alterações nas regras da NASCAR permitirão que carros danificados sejam rebocados de volta para a garagem para reparações, mas Hamlin vê um perigo oculto no sistema—quem é rebocado primeiro ainda pode decidir a corrida.
A Controvérsia de Talladega: Chase Elliott Recebeu Tratamento Especial?
A corrida de Talladega de outubro de 2024 apresentou o maior acidente na história da NASCAR—um acidente com 28 carros que deixou a pista a parecer um ferro-velho em asfalto.
🚨 Ryan Blaney e Josh Berry? Ejetados das suas corridas por pneus furados.
🚨 Chase Elliott? Rebocado de volta para os boxes e autorizado a reparar o seu carro.
O contraste foi surpreendente, e Hamlin não se esqueceu.
“A ordem de chegada em Talladega foi uma farsa, no melhor dos casos,” disse Hamlin após a corrida, questionando por que a NASCAR permitiu que Elliott continuasse enquanto outros foram forçados a sair.
Agora, com as novas regras DVP da NASCAR, os pilotos podem ser rebocados e levar tempo ilimitado para reparar os seus carros na garagem—algo que não era permitido antes.
Parece justo, certo?
Não exatamente, diz Hamlin.
A Advertência de Hamlin: A Prioridade do Reboque Pode Decidir Corridas
Hamlin explicou o problema com a mudança de regras da NASCAR no seu podcast Actions Detrimental:
“A mudança básica é que agora podes voltar à garagem e levar o tempo que quiseres para consertar o teu carro.”
Mas depois, ele apontou a grande falha:
“A única questão aqui é que ainda vai importar quando fores rebocado. Portanto, se houver um acidente com múltiplos carros, onde há mais carros danificados do que reboques – a ordem em que és rebocado vai definitivamente importar.”
Em outras palavras? Quem é retirado da pista primeiro pode decidir quem volta à corrida mais rapidamente—e para os maiores nomes da NASCAR, isso pode ser uma grande vantagem.
A NASCAR Tem Favoritos? O Fator Chase Elliott
Hamlin não é o primeiro piloto a acusar a NASCAR de favorecer Chase Elliott. O piloto da Hendrick Motorsports ganhou o prémio de Piloto Mais Popular seis vezes seguidas, e alguns pilotos acreditam que a NASCAR agrada ao seu maior estrela.
Até o co-apresentador de Actions Detrimental, Jared Allen, brincou sobre como os pilotos deveriam começar a fazer amizade com as equipas de segurança:
“Portanto, eu faria amizade com as pessoas do reboque.”
Hamlin concordou, rindo sobre como os pilotos podem precisar começar a fazer networking com os trabalhadores da pista:
“Sim, quando estás a fazer a tua apresentação como piloto e estás a andar por aí… Todas as equipas de segurança aparecem e acenam-nos enquanto fazemos as nossas apresentações. Tens de lhes dar a velha chapada no chapéu, ‘Leva-me primeiro!’”
Hamlin está a brincar? Talvez.
Há verdade na sua crítica? É isso que os fãs da NASCAR estão a debater.
Esta Mudança de Regra Vai Realmente Melhorar a NASCAR?
As intenções da NASCAR eram claras com esta atualização de regra:
✅ Chega de decisões inconsistentes sobre veículos danificados.
✅ As equipas têm uma oportunidade de lutar para reparar os carros após os acidentes.
✅ Menos aleatoriedade na decisão de quem pode continuar a correr.
Mas o ponto de Hamlin mantém-se:
🚨 O que acontece se Elliott, Hamlin e Blaney se acidentarem ao mesmo tempo?
🚨 Quem é rebocado primeiro?
🚨 Há um viés em relação aos maiores nomes da NASCAR?
Se Chase Elliott ou outro piloto estrela beneficiar da prioridade de reboque em 2025, espera uma nova onda de controvérsia a atingir a liderança da NASCAR.
Veredicto Final: A NASCAR Precisa de Transparência ou Mais Controvérsia Irá Seguir-se
🔹 A NASCAR precisava de corrigir as suas regras de veículos danificados, mas ainda não eliminou as preocupações sobre favoritismo.
🔹 A confusão de Talladega de 2024 ainda está fresca na memória de pilotos como Hamlin.
🔹 Se Chase Elliott receber tratamento especial em 2025, espere fogos de artifício por parte dos pilotos, fãs e da mídia.
Então, esta mudança de regra é boa para a NASCAR?
Isso depende de quem for rebocado primeiro.
