Antonio Félix da Costa da equipa TAG Heuer Porsche Formula E abordou uma controvérsia que eclodiu após uma colisão de alto perfil com o seu colega de equipa Pascal Wehrlein durante o fim de semana do E-Prix de Berlim.
O incidente, que ocorreu durante a primeira sessão de treinos na longa reta da meta, viu o atual Campeão do Mundo dar a Wehrlein pouco espaço na pista e os dois carros colidiram, danificando ambas as máquinas e levantando bandeiras vermelhas.
Como consequência do contacto, os comissários aplicaram uma penalização de três lugares na grelha e um ponto de penalização a da Costa, expondo ainda mais o que alguns observadores classificaram como uma crescente tensão no diálogo entre as equipas e alimentando especulações sobre a sua permanência na Porsche.
No entanto, quando questionado pela Motorsport Week, o piloto português rejeitou firmemente qualquer conversa sobre uma saída, reiterando a sua lealdade de longa data à Fórmula E e enfatizando que o seu único foco continua a ser lutar pela vitória na série elétrica.
“Estou muito, muito comprometido com a Fórmula E. Estou aqui desde o início,” disse ele, notando como tem contribuído para mudanças de regulamento, iniciativas de testes e melhorias de segurança desde a Temporada Um.
Embora da Costa tenha confirmado que voltará para a próxima campanha, não especificou se ficará na Porsche ou se mudará para outro lugar, deixando os fãs e especialistas a questionar qual equipa beneficiará da sua velocidade comprovada e do seu extenso feedback técnico.
O incidente envolvendo da Costa e Wehrlein expôs as tensões em curso dentro da garagem da Tag Heuer Porsche e sublinhou a feroz competitividade da Fórmula E, onde até mesmo uma colisão aparentemente menor pode ter repercussões ao longo de toda uma campanha.
Com a próxima temporada a aproximar-se rapidamente, as resolutas declarações de da Costa reafirmam a sua lealdade ao campeonato elétrico e garantem aos fãs que assistirão a mais um capítulo emocionante na sua carreira.
ESTATÍSTICAS
António Maria de Mello Breyner Félix da Costa (nascido a 31 de agosto de 1991) é um piloto de corridas profissional português da AG Heuer Porsche Formula E Team. É talvez mais conhecido por ter ganho a corrida de Fórmula Três do Grande Prémio de Macau em 2012 e 2016, bem como a Taça do Norte da Europa de Fórmula Renault 2.0 em 2009. É o meio-irmão mais novo de Duarte Félix da Costa, também piloto de corridas, que compete principalmente em corridas de automóveis desportivos. Após ter progredido através de vários níveis da escada do automobilismo das fórmulas júnior, o ano de destaque de Félix da Costa ocorreu durante a temporada de 2012. Tendo começado a temporada a conduzir para a equipa Carlin na GP3 Series, Félix da Costa foi selecionado para se juntar à Red Bull Junior Team, substituindo o piloto da Série de Fórmula Renault 3.5, Lewis Williamson, que não tinha conseguido marcar pontos nas três primeiras corridas da temporada. Félix da Costa assumiu a condução de Williamson na equipa Arden Caterham, onde acabou por vencer quatro das últimas cinco corridas da campanha, terminando em quarto lugar na classificação final do campeonato, apenas 23 pontos atrás do eventual campeão Robin Frijns. Félix da Costa mudou-se para a equipa Arden Caterham a tempo inteiro para a temporada de 2013. Tanto Félix da Costa como Frijns realizaram testes com a equipa Red Bull Racing de Fórmula Um para o teste de Jovens Pilotos em Abu Dhabi – a segunda aparição de Félix da Costa nesses testes, após ter conduzido para a Force India em 2010 – com Félix da Costa a estabelecer o melhor tempo no segundo dia. Ele completou a temporada com a primeira vitória portuguesa no Grande Prémio de Macau em 58 anos, liderando todas as voltas da corrida rumo à vitória. Atualmente, usa o número de camisola 13. Temporada Atual: 8 pódios, 3 vitórias em corridas, 2 pole positions. Classificação do campeonato: 2º lugar com 285 pontos. Melhores tempos de volta: Recordes de setor em 4 circuitos. Vitórias na carreira: 25 vitórias em 180 corridas. Prémios de volta mais rápida: 12 voltas mais rápidas na carreira. Desempenho da equipa: Líder do campeonato de construtores.
