Esteban Ocon, ein Mitglied des Alpine F1 Teams, äußerte seine Zufriedenheit mit der Entscheidung des Teams, den erfahrenen Formel-1-Designer David Sanchez für die Verbesserung ihrer Leistung in der Saison 2024 zu engagieren. Alpine hatte einen schwierigen Saisonstart, da sich ihr umgestaltetes Auto A524 als unkonkurrenzfähig und übergewichtig erwies. Dies führte zum Rücktritt des Technischen Direktors Matt Harman und des Aerodynamik-Chefs Dirk de Beer vor dem ersten Rennen. In dem Bemühen, die Situation zu ändern, führte Alpine eine neue dreifache technische Struktur ein, wobei Sanchez das Team bei ihrem überarbeiteten Ansatz leitet. Sanchez, der zuvor bei Ferrari gearbeitet hatte und kurzzeitig zu McLaren zurückkehrte, wurde nach einer Meinungsverschiedenheit über seine Verantwortlichkeiten eingestellt. Ocon lobte die Verstärkung des Teams durch Sanchez und betrachtete dies als Zeichen für deren Einsatz für Verbesserungen, während er eine Verlängerung seines Vertrags in Betracht zieht. Auf die Frage nach den Fortschritten, die Alpine macht, erkannte Ocon an, dass Veränderungen vorgenommen werden und betonte die Unzufriedenheit des Teams mit ihrer aktuellen Situation. Er glaubt, dass das Team vorwärtskommen sollte, anstatt sich zurückzuentwickeln. Pierre Gasly warnte jedoch davor, dass die Vorteile dieser Veränderungen möglicherweise nicht sofort spürbar sind, und erkannte die Herausforderungen, mit denen das Team konfrontiert ist. Er wies darauf hin, dass zwar Verbesserungen in verschiedenen Bereichen vorgenommen werden, sich diese jedoch noch nicht in Leistungen auf der Rennstrecke niederschlagen. Gasly betonte die Bedeutung der Fähigkeit des Teams, auf die Probleme zu reagieren und sich anzupassen, und erkannte an, dass es Zeit brauchen wird, um bedeutende Veränderungen zu sehen.
Rallye Japan Vorschau: Hohe Einsätze, enge Straßen und Titel-Drama
Während die World Rally Championship in ihr dramatisches Finale bei der Rallye Japan eintritt, waren die Einsätze noch nie so...