Zhou Guanyu’s Formel 1-Reise könnte eine vorübergehende Pause eingelegt haben, aber der Chinese ist weit davon entfernt, an die Seitenlinie gedrängt zu werden. Nach drei herausfordernden Saisons bei Sauber befindet sich Zhou nun in Gesprächen mit mehreren Teams für 2025 – und Ferrari scheint die Nase vorn zu haben. Berichten zufolge ist die Scuderia „wirklich interessiert“, Zhou als Reservefahrer zu sichern, ein Schritt, der die Bühne für eine bedeutende Karriere-Renaissance bereiten könnte.
Ein harter Abschied von Sauber
Zhous Amtszeit bei Sauber endete 2024, seiner bisher härtesten Saison. Trotz der Schwierigkeiten des Teams gelang es ihm, die einzigen Punkte der Saison mit einem P8-Platz beim Großen Preis von Katar zu erzielen. Die Zeichen standen jedoch auf Sturm, als Sauber ankündigte, dass Gabriel Bortoleto Zhou 2025 ersetzen würde, wodurch Zhou ohne einen Vollzeitplatz dasteht.
In Bezug auf seine Zukunft äußerte Zhou:
„Wir sprechen mit mehreren Teams und natürlich bleibt Ferrari eines der Teams, die wirklich an mir interessiert sind. Von meiner Seite aus möchte ich mich noch nicht für die Zukunft festlegen, da ich sicherstellen möchte, dass alles klar und festgelegt ist und ich ein großes Engagement für das nächste Projekt habe.“
Warum Ferrari Sinn macht
Ferraris Interesse an Zhou passt zu ihrem Bedarf, ihr Reservoir an Reservefahrern neu aufzubauen. Mit Oliver Bearman, der zu Haas aufsteigt, und Robert Schwartzman, der zu Prema’s IndyCar-Projekt wechselt, hat Ferrari zwei wichtige Vakanzen zu füllen. Zhou, ein ehemaliges Mitglied der Ferrari-Fahrerakademie (2014-2018), bietet Vertrautheit und Erfahrung, die ihn zu einer idealen Wahl machen könnten.
Darüber hinaus stärken seine Verbindungen zum Ferrari-Teamchef Frédéric Vasseur, der Zhou 2022 zu Sauber holte, seinen Fall weiter. Für Zhou geht eine Rolle bei Ferrari über eine bloße Reservistenposition hinaus – sie öffnet die Türen zur Teilnahme am Hypercar-Projekt der Scuderia und könnte ihn potenziell für eine Rückkehr auf das F1-Gitter positionieren.
Die Cadillac-Verbindung
Zhous langfristige Perspektiven könnten auch von Ferraris wachsender Beziehung zu Cadillac profitieren. Unter der Leitung von Cadillac-Teamchef Graeme Lowdon stimmen Zhous Verbindungen zum amerikanischen Hersteller mit Ferraris kürzlichem Deal überein, Motoren an Cadillac in den Jahren 2026 und 2027 zu liefern. Ein Reservistenaufenthalt bei Ferrari im Jahr 2025 könnte Zhou in eine Pole-Position für einen Vollzeitplatz im Cadillac-F1-Programm bringen.
Zhous nächster Schritt: Entscheidung steht bevor
Zhou hat die Bedeutung betont, die richtige Wahl zu treffen:
„Hoffentlich wird bald etwas passieren und entschieden. Ich denke, in den nächsten Wochen werde ich eine klare Vorstellung haben.“
Ferrari seinerseits hat sich über Zhous potenziellen Vertrag bedeckt gehalten. Angesichts der strategischen Vorteile, Zhou in ihre Reihen zu bringen, scheint es jedoch ein logischer Schritt für beide Parteien zu sein. Zhous Rückkehr zu Ferrari würde der Scuderia nicht nur einen fähigen Reservisten bieten, sondern ihn auch als Schlüsselspieler in ihren zukünftigen Kooperationen mit Cadillac positionieren.
Was steht auf dem Spiel?
Für Zhou ist dies nicht nur eine berufliche Lebensader – es ist eine Gelegenheit, seine Geschichte im Motorsport neu zu schreiben. Ein Engagement bei Ferrari, zusammen mit potenziellen Hypercar- und Cadillac-Aussichten, könnte den Weg für sein Comeback in der Formel 1 ebnen. Für Ferrari bietet Zhou eine Mischung aus Erfahrung, Marktgängigkeit im wachsenden chinesischen Motorsport und eine potenzielle Brücke zu zukünftigen Unternehmungen mit Cadillac.
Während sich Zhus Zukunft formt, könnten die nächsten Wochen ein entscheidendes Kapitel in seiner Rennkarriere markieren. Wird der chinesische Fahrer erneut das ikonische Ferrari-Rot tragen? Wenn ja, könnte das nur der Beginn eines spannenden zweiten Aktes sein. Bleiben Sie dran – denn Zhus Geschichte ist alles andere als vorbei.
