AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Zak Brown fordert FIA-Untersuchung des ‚illegalen‘ Front-Bib-Systems von Red Bull angesichts von Vorwürfen über Regelverstöße.

Harry Bright by Harry Bright
Oktober 19, 2024
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
Zak Brown Demands FIA Probe Into Red Bull’s ‚Illegal‘ Front Bib System Amid Allegations of Rule Breaches

AUSTIN, TEXAS - OCTOBER 18: Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing prepares to drive in the garage during practice ahead of the F1 Grand Prix of United States at Circuit of The Americas on October 18, 2024 in Austin, Texas. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202410180726 // Usage for editorial use only //

McLaren-CEO Zak Brown hat ernsthafte Bedenken hinsichtlich des Front-Bib-Anpassungssystems von Red Bull geäußert und fordert eine „gründliche“ Untersuchung durch die FIA. Browns Kommentare folgen auf Anschuldigungen, dass Red Bull möglicherweise den Mechanismus genutzt hat, um die Fahrzeughöhe unter den Bedingungen des parc fermé zu ändern, was einen klaren Verstoß gegen die Vorschriften der Formel 1 darstellt.

Das betreffende Gerät soll es Red Bull angeblich ermöglichen, die Höhe des Fahrzeugs sowohl für Qualifying- als auch für Rennbedingungen fein abzustimmen, was ihnen potenziell einen unfairen Leistungsvorteil verschaffen könnte. Indem sie übermäßigen Verschleiß auf dem Holzbrett unter dem Auto – einem wichtigen Bestandteil, der von der FIA reguliert wird – verhindern, könnte Red Bull Strafen umgehen und gleichzeitig die Leistung über die Sessions optimieren.

Obwohl Red Bull bestritten hat, unter den Bedingungen des parc fermé irgendwelche Modifikationen vorgenommen zu haben, bleibt Brown unzufrieden. Er ist der Meinung, dass die Möglichkeit früherer Regelverstöße eine tiefere Prüfung erfordert. Während die FIA erklärt hat, dass sie keine Beweise für Fehlverhalten gefunden haben, haben sie versprochen, die Situation in Zukunft genau zu überwachen.

Beim Großen Preis der Vereinigten Staaten machte Brown seine Position klar: „Wenn du dein Auto aus leistungsorientierter Sicht im parc fermé berührst, ist das ein klarer und eindeutiger materieller Verstoß, der massive Konsequenzen nach sich ziehen sollte,“ sagte Brown zu Sky Sports F1. „Das Berühren deines Autos nach dem parc fermé ist innerhalb der Regeln hochgradig illegal.“

Brown, entschlossen, McLaren zu ihrer ersten Konstrukteursmeisterschaft seit 1998 und ihrem ersten Fahrertitel seit 2008 zu verhelfen, forderte volle Transparenz. Er betonte, dass viele Teamchefs seine Bedenken teilen und Antworten wollen. „Ich habe immer noch Fragen,“ sagte Brown. „Bis diese Fragen beantwortet sind, denke ich, dass es sich immer noch um eine laufende Untersuchung handelt.“

Die Kontroversen erreichten neue Höhen, als seltene Aufnahmen FIA-Beamte zeigten, die das Frontbieg-System von Red Bull genau inspizierten. Die Red Bull-Mechaniker demonstrierten, wie sie die Fahrzeughöhe anpassten, indem sie ein Werkzeug in den Fußraum einführten, der normalerweise der Öffentlichkeit verborgen bleibt. Diese Inspektion war Teil der Bemühungen der FIA, zu verstehen, wie das Gerät funktioniert und sicherzustellen, dass es den Vorschriften entspricht.

Während die Spekulationen zunehmen, hat die FIA die Idee ins Spiel gebracht, den Frontbieg-Mechanismus abzudichten, um jegliches Manipulieren während des parc fermé zu verhindern, ein Schritt, der Spannungen abbauen und Fairness im gesamten Feld aufrechterhalten könnte.

Browns Drang nach Verantwortlichkeit rührt von seinen eigenen Erfahrungen im Umgang mit der Scrutiny der FIA. Zu Beginn der Saison geriet McLaren wegen ihrer flexiblen Front- und Heckflügel in die Kritik. Brown musste auch einen Deal mit der FIA aushandeln, nachdem das DRS-Element von Oscar Piastri beim Großen Preis von Aserbaidschan ausgefallen war, was dazu führte, dass McLaren regulatorische Anpassungen vornehmen musste.

Trotz des anhaltenden Dramas äußerte Brown Vertrauen in die Fähigkeit der FIA, die Situation von Red Bull zu klären, betonte jedoch, dass McLarens Fokus darauf liegt, mögliche frühere Fehlanwendungen des Systems aufzudecken. „Unsere Fragen drehen sich eher darum, was vielleicht historisch passiert ist,“ sagte Brown. „Ich bin zuversichtlich, dass die FIA dies in Zukunft ansprechen wird, aber wir müssen verstehen, ob es in der Vergangenheit auf unangemessene Weise genutzt wurde.“

Da die Formel-1-Saison 2024 ihrem Höhepunkt entgegengeht, könnte diese Untersuchung erhebliche Auswirkungen auf Red Bull, McLaren und den Meisterschaftskampf insgesamt haben.

Share212Tweet133Send

Related Posts

William Byron’s Epic Fuel-Saving Triumph at Iowa Speedway: Second Cup Win of the Season
Motorsports

William Byrons epischer Kraftstoffspar-Triumph am Iowa Speedway: Zweiter Cup-Sieg der Saison

In einem atemberaubenden Rennen auf dem Iowa Speedway setzte sich William Byron in einem kraftstoffsparenden Showdown durch und sicherte sich...

by David Castro
August 4, 2025
William Byron Seizes Victory at Iowa Speedway Amidst Dramatic Cup Race – Drivers‘ Reactions
Motorsports

William Byron sichert sich den Sieg beim Iowa Speedway während eines dramatischen Cup-Rennens – Reaktionen der Fahrer

Der Iowa Speedway wurde von dem intensiven Wettkampf während des kürzlichen Cup-Rennens in Brand gesetzt, bei dem William Byron nach...

by Harry Bright
August 4, 2025
Fuel Gamble Pays Off: William Byron Stretches Final Tank to Win Wild Iowa Race
Motorsports

Treibstoff-Wette zahlt sich aus: William Byron dehnt den letzten Tank, um das wilde Rennen in Iowa zu gewinnen.

Byron hält Briscoe und Keselowski in einem strategischen Schocker auf, während im zweiten Abschnitt des 350-Runden-Duells Chaos ausbrichtIn einer Meisterklasse...

by Carl Smith
August 4, 2025
Oscar Piastri’s Risky Move: Why He Shunned One-Stop Strategy in Sensational F1 Hungarian GP
Motorsports

Oscar Piastris riskante Entscheidung: Warum er die Ein-Stopp-Strategie im sensationellen F1-Grand-Prix von Ungarn ablehnte.

Oscar Piastri, der aufstrebende Stern in der Formel 1, stand beim Großen Preis von Ungarn vor einer schwierigen Entscheidung, die...

by Virgilio Machado
August 4, 2025

Recent News

Novo Mercedes GLC elétrico traz grelha iluminada

Der neue Mercedes GLC Elektro verfügt über einen beleuchteten Kühlergrill.

August 4, 2025
William Byron’s Epic Fuel-Saving Triumph at Iowa Speedway: Second Cup Win of the Season

William Byrons epischer Kraftstoffspar-Triumph am Iowa Speedway: Zweiter Cup-Sieg der Saison

August 4, 2025
William Byron Seizes Victory at Iowa Speedway Amidst Dramatic Cup Race – Drivers‘ Reactions

William Byron sichert sich den Sieg beim Iowa Speedway während eines dramatischen Cup-Rennens – Reaktionen der Fahrer

August 4, 2025
Fuel Gamble Pays Off: William Byron Stretches Final Tank to Win Wild Iowa Race

Treibstoff-Wette zahlt sich aus: William Byron dehnt den letzten Tank, um das wilde Rennen in Iowa zu gewinnen.

August 4, 2025

Newsletter

  • Startseite

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks