Yuki Tsunoda übernahm die volle Verantwortung für den Unfall, der seine FP2-Session in Jeddah beendete, und gab zu, dass er in der letzten Kurve „zu viel gedreht“ habe, was zu Schäden führte, die sein Fahren vorzeitig beendeten. Mit weniger als neun Minuten verbleibend in der Session kollidierte Tsunoda mit der Innenwand der letzten Haarnadelkurve, wodurch sein Spurlenker brach und er auch nicht in der Lage war, die Ausfahrtswand zu vermeiden.
Trotz des erheblichen Unfalls blieb Tsunoda unverletzt und entschuldigte sich sofort bei seinem Red Bull-Team, da er die Reparaturarbeiten, die sie über Nacht durchführen müssten, anerkennen musste. „Ich habe einfach zu viel gedreht und die Innenwand gestreift und hatte einfach Schäden“, sagte Tsunoda zu F1 TV. „Danach hatte ich einfach keine Kontrolle mehr. Entschuldigung an das Team, es sah gut aus, also ist es schade.“
Vor dem Unfall hatte Tsunoda eine solide Session, in der er die sechstschnellste Zeit erzielte, nur sieben Zehntel hinter Lando Norris von McLaren und vier Zehntel hinter seinem Weltmeister-Teamkollegen Max Verstappen. Tsunoda reflektierte über seine Qualifikationssimulation und sagte: „Die Qualifikationsrunde war ziemlich gut. Ich hatte ein wenig Probleme mit dem Reifenwärmen, aber bisher ist alles okay.“
Tsunoda merkte an, dass der Unfall seine Langstrecken-Session störte und seine Datenerhebung einschränkte. „Ich hatte eine begrenzte Zeit für die Langstrecke, die ich mir selbst [mit dem Unfall] verursacht habe, also kann ich mich nicht wirklich beschweren. Es ist definitiv nicht so, wie ich enden wollte, das steht fest.“
Trotz seines Unfalls behielt der japanische Fahrer eine positive Einstellung bei und stellte fest, dass seine Leistung bei den kurzen Runs solide war, mit mehr Zeit, die gewonnen werden konnte, sobald das Problem mit dem Reifenwärmen vollständig gelöst war.
Lando Norris führte das FP2 vor seinem McLaren-Teamkollegen Oscar Piastri mit einem Abstand von 0,163 s an. Verstappen und Tsunoda drängten in der Sitzung nicht an die Grenze und verwendeten relativ konservative Motorenmodi, was darauf hindeutet, dass die Form von Red Bull in Jeddah möglicherweise nicht so besorgniserregend ist wie während ihres herausfordernden Wochenendes in Bahrain.
