BYD hat den Automobilsektor erneut überrascht, indem es mit dem Yangwang U9 einen neuen Geschwindigkeitsrekord für Elektrofahrzeuge aufgestellt hat, der 472,41 km/h auf dem Automotive Testing Papenburg-Testgelände in Deutschland erreichte.
Die Errungenschaft wurde vom chinesischen Hersteller auf der Social-Media-Plattform Weibo bekannt gegeben, begleitet von einem Video, das den genauen Moment zeigt, in dem der chinesische Supersportwagen die 470 km/h-Marke überschreitet, wodurch das Yangwang-Elektromodell zum schnellsten Fahrzeug der Welt wird.
Dies ist nicht die erste Errungenschaft des Elektro-Supersportwagens von BYD. Im Oktober 2024 wurde der Yangwang U9 zum schnellsten Modell in China, indem er 391,94 km/h erreichte. Einige Wochen später, im November, zeichnete er sich erneut aus, indem er eine Runde auf dem Nürburgring in 7 Minuten und 17 Sekunden absolvierte.
Die neue Errungenschaft kommt nur wenige Tage, nachdem BYD die neue Track Edition-Version des Yangwang U9 homologiert hat.
Denken Sie daran, dass der U9, der bereits in China vermarktet wird, die erste 1.200V-Plattform integriert, die serienmäßig produziert wird, mit einem optimierten Thermomanagementsystem für extreme Bedingungen. Diese Kombination hebt die Leistung des U9 Track Edition auf beispiellose Höhen.
Die e4-Plattform, das weltweit erste Antriebssystem mit vier Motoren und 30.000 U/min, bietet eine maximale Leistung von 555 kW pro Motor, was eine Gesamtleistung von über 3.000 PS ergibt. Das Ergebnis ist ein Leistungsgewicht von 1.217 PS pro Tonne, das den Yangwang U9 an die Spitze der globalen Automobilindustrie stellt.
Dank eines unabhängigen Drehmomentvektorsystems an jedem Rad, das die Leistungsabgabe mehr als 100 Mal pro Sekunde anpasst, behält die U9 Track Edition auch bei extremen Geschwindigkeiten absolute Traktion und Stabilität.
Gemeinsam passt das DiSus-X System – Intelligentes Fahrwerksregelsystem jede Federung unabhängig an, reduziert Nick- und Wankbewegungen und erhöht den Komfort, das Vertrauen und den Grip in Kurven. Darüber hinaus bewahrt das Modell das aerodynamische Design des ursprünglichen Yangwang U9 und ist mit einem vorderen Carbonfaser-Splitter ausgestattet, der die Robustheit und Zuverlässigkeit des U9 unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen bestätigt.
