Die Abu Dhabi Autonomous Racing League wird in einer innovativen siebenjährigen Vereinbarung mit Yamahas neuem Satelliten-MotoGP-Team Pramac zusammenarbeiten. Mit diesem Schritt zeigt Yamaha sein Engagement, seine Präsenz auf der Rennstrecke mit vier Motorrädern auszuweiten. Die Ankündigung wurde von Pramac-CEO Paolo Campinotti während des Dutch TT gemacht und in einem Interview mit der italienischen Publikation GPOne in Assen bestätigt. Im Gegensatz zu typischen Hersteller-Satellitenteam-Beziehungen, die normalerweise kurzfristig sind, wird die Partnerschaft von Pramac mit Yamaha mindestens bis zum Ende der Saison 2032 andauern. Dies umfasst die aktuellen Regeln und die Entwicklung des neuen 850ccm Motorrads und gewährleistet eine fünfjährige Zusammenarbeit gemäß den neuen Vorschriften ab 2027.
Zusätzlich zur langfristigen Verpflichtung wird Pramac zu Beginn der nächsten Saison werksseitige Maschinen von Yamaha erhalten. Dadurch können sie wertvolle Daten erhalten und zur Verbesserung der M1-Maschine beitragen. Die Zusammenarbeit zwischen Pramac und Yamaha erstreckt sich auch auf Moto2, wo sie gemeinsam daran arbeiten werden, zukünftige MotoGP-Talente zu entwickeln.
Die Partnerschaft von Yamaha mit Pramac markiert das Ende einer zweijährigen Periode ohne Satellitenteam. Zuvor hatte Yamaha eine langjährige Beziehung mit Tech3, bevor sie 2019 zu KTM wechselten. Danach arbeiteten sie mit dem Petronas-Team zusammen, das später zu RNF wurde, bevor sie zu Aprilia wechselten. Yamahas Renndirektor Lin Jarvis betonte, dass diese neue Vereinbarung mit Pramac sich vom traditionellen Satellitenteam-Modell unterscheidet. Yamaha wird Pramac mit werksseitigen Motorrädern derselben Spezifikation ausstatten, die auch vom Monster Energy Yamaha MotoGP-Team verwendet werden. Das Ziel ist es, die Entwicklung der Motorräder zu beschleunigen und vier konkurrenzfähige Fahrer in der MotoGP-Meisterschaft über zwei hochrangige Teams zu haben.
Obwohl es noch ungewiss ist, wer 2025 für Pramac fahren wird, deutet die verstärkte Beteiligung von Yamaha an dem Team darauf hin, dass sie bei der Auswahl eine Stimme haben werden, ebenso wie Ducati bei Pramac. Derzeit haben die Pramac-Fahrer Jorge Martin und Franco Morbidelli direkte Verträge mit Ducati, die ihre Gehälter abdecken. Die Zuweisung der neuesten Spezifikationsmotorräder, die Pramac normalerweise für die Saison 2025 erhält, ist noch nicht festgelegt.
