2024 Saudi Arabian Grand Prix, Samstag – Jiri Krenek
Mercedes hatte letzte Woche Schwierigkeiten in Jeddah, als George Russell und Lewis Hamilton jeweils den siebten und achten Platz in der Qualifikation belegten. Russell schaffte es auf den sechsten Platz, während Hamilton auf dem neunten Platz landete. Die Stimmung innerhalb der achtmaligen Formel-1-Konstrukteursweltmeister war düster, da sie Schwierigkeiten hatten, das Design ihres neuen Autos für die Saison 2024 zu verstehen. Sie hatten sich in Bezug auf das Design für einen völlig anderen Weg entschieden.
Hamilton drückte mehrmals seine Unzufriedenheit mit der Leistung seines Autos in den Hochgeschwindigkeitsabschnitten der Strecke aus, da er Mühe hatte, Lando Norris im McLaren einzuholen. Beide Fahrer hatten ähnliche Reifenstrategien, aber am Ende überquerte der McLaren die Ziellinie vor dem Mercedes.
In Bezug auf die Schwierigkeiten des Teams in Jeddah erkannte Teamchef Wolff ihr mangelndes Verständnis an und sagte: „Es gibt etwas, das wir nicht verstehen. Wir sind in fast jedem anderen Aspekt schnell. Wir wissen, dass wir einen kleineren Heckflügel haben, der den Verlust in den Kurven ausgleicht. Es sind jedoch die Hochgeschwindigkeitsabschnitte, in denen wir pro Runde signifikante Zeit verlieren.“
Wolff äußerte Bedenken hinsichtlich der Schwächen des W15 und betonte, dass die Probleme über Setup-Fehler hinausgehen. Er kommentierte: „Ich glaube, das ist ein großes Problem. Wir können nur begrenzt anpassen. Unsere Simulationen führen uns und wir wählen entsprechend einen Setup-Bereich, einschließlich des passenden Heckflügels. Der Leistungsunterschied aufgrund von Setup-Anpassungen kann nur einige Zehntelsekunden ausmachen. Das Problem liegt in etwas Grundsätzlicherem. Wir erwarten, dass die Geschwindigkeit da ist, wir messen den aerodynamischen Druck, aber das übersetzt sich nicht in Rundenzeit.“
Sogar im dritten Jahr der aktuellen Vorschriften hat Mercedes weiterhin Schwierigkeiten, Lösungen für die Leistungsprobleme ihres Autos zu finden. Wolff gab zu: „Seit zwei Jahren suchen wir nach etwas, das identifiziert und gelöst werden muss. Wir müssen weiterarbeiten. Es mangelt nicht an Einsatz. Wir setzen immense Anstrengungen ein und werden unsere Bemühungen in der nächsten Woche intensivieren, indem wir mehr Daten analysieren, um ein besseres Verständnis zu erlangen. Wir werden nach Melbourne stärker zurückkehren. Wir sind entschlossen, diese Herausforderung zu bewältigen, und ich bin zuversichtlich, dass wir den Leistungsunterschied verringern werden.“
Wenn Mercedes dieses Muster bis 2024 beibehält, wird Hamilton keine Bedenken haben, seine Entscheidung, 2025 zu Ferrari zu wechseln, zu bereuen.
