Das in Brackley ansässige Team beendete die vorherige Saison auf dem zweiten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft, hinter Oracle Red Bull Racing. Sie lagen jedoch deutlich hinter den dominanten Champions und erzielten weniger als die Hälfte ihrer Gesamtpunktzahl.
Mercedes‘ größter Nachteil war ihr fehlerhaftes aerodynamisches Design, bekannt als „Zero-Pod“, das zu einem unberechenbaren Auto führte, das nur innerhalb eines engen Bereichs optimal funktionierte.
Verbesserungen wurden 2023 vorgenommen, nach einer frustrierenden Saison, in der sie den dritten Platz in der Gesamtwertung belegten. Allerdings war 2024 eine komplette Überarbeitung der Design-Philosophie erforderlich, um den Abstand zum dominanten Red Bull zu verringern.
Mit dem erfahrenen Fahrer Lewis Hamilton, der seine letzte Saison mit dem deutschen Team bestreitet, besteht zusätzlicher Ansporn, Siege und Meisterschaften anzustreben, um dem 39-jährigen Fahrer einen positiven Abschied zu geben. Der siebenfache Weltmeister ist zuversichtlich, dass er seine Karriere mit Mercedes erfolgreich beenden wird.
Es wird erwartet, dass Teamkollege George Russell ab 2025 als erfahrenerer Fahrer übernimmt und daher nach einer enttäuschenden Saison 2023 beeindrucken möchte.
Toto Wolff, CEO und Teamchef von Mercedes, gab wertvolle Einblicke in die allgemeine Atmosphäre im Fahrerlager und die ersten Erwartungen für den bevorstehenden Bahrain Grand Prix.
Der Mercedes-Boss reflektierte über die Schwierigkeiten, die mit dem W13 und W14 in den Jahren 2022 und 2023 auftraten, und äußerte seinen Glauben, dass der diesjährige W15 nicht auf die gleichen Probleme stoßen wird.
Er erklärte: „In den letzten beiden Saisons sind wir mit einem Nachteil ins Jahr gestartet. Der W13 und W14 hatten ihre Qualitäten, aber sie waren oft schwer zu entfesseln. Es fehlte an Konstanz. Unser Hauptziel für 2024 war klar: eine stabile und konsistente Plattform zu schaffen.“
Indem sie ein berechenbareres Auto haben, können die Fahrer ihre Grenzen maximal ausreizen, ohne Angst zu haben, sie zu überschreiten. Wolff fügte hinzu: „Wir wollten ein Auto, das wie erwartet reagiert, ein Auto, das die Fahrer ständig fordern können. Und ein Auto, das wir das ganze Jahr über kontinuierlich weiterentwickeln können, in dem Wissen, dass wir echte Leistung auf die Strecke bringen.“
Mercedes hatte einen relativ erfolgreichen Vorsaisontest und absolvierte insgesamt 361 Runden an drei Tagen. Obwohl es zu diesem Zeitpunkt schwierig ist, ihre relative Geschwindigkeit im Vergleich zu anderen Teams zu bestimmen, ist Wolff optimistisch für die kommende Saison.
Wolff erklärte, dass nach den Vorsaisontests einige erste Schlussfolgerungen gezogen werden können. Die Fahrer sind mit dem Gesamtgleichgewicht viel zufriedener. Die grundlegende Struktur funktioniert wie erwartet. Die Korrelation mit ihren Simulationen scheint genau zu sein, was ermutigend ist. Dies bietet eine solide Grundlage, auf der aufgebaut werden kann.
In Bezug auf die Hierarchie sagte Wolff voraus, dass Red Bull das Feld anführen würde, wie erwartet. Der Wettbewerb innerhalb der Verfolgergruppe scheint hart zu sein. Bald werden sie ein besseres Verständnis für ihre Position in der Wertung haben und die Aufgabe haben, den Abstand zur Spitze zu verringern.
Trotzdem bleibt das Team optimistisch, wenn sie sich dem ersten Abschnitt der 24-Rennen-Kampagne nähern. Wolff schlussfolgerte, dass das gesamte Team unabhängig vom Ergebnis aufgeregt über die bevorstehende Herausforderung ist. In den Fabriken und unter denjenigen auf der Strecke herrscht eine spürbare Begeisterung. Das kommende Jahr wird lang sein, voller Höhen und Tiefen. Aber das ist es, was den Rennsport so beliebt macht. Sie können es kaum erwarten, loszulegen.
Das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 findet am Samstag, dem 2. März, um 18:00 Uhr Ortszeit auf dem Bahrain International Circuit statt.
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Der bestbezahlte Fußballspieler der Welt
Neymar Jr. bleibt laut der neuesten Liste des Forbes-Magazins der bestbezahlte Fußballspieler der Welt. Der brasilianische Stürmer, der derzeit für Paris Saint-Germain spielt, führt die Liste mit einem jährlichen Gehalt von 95 Millionen US-Dollar an und verdient zusätzlich eine beträchtliche Summe aus Sponsorenverträgen.
Neymar Jr., 30, ist seit Beginn seiner Profikarriere bei Santos FC in Brasilien eine dominante Figur im Weltfußball. Sein Rekordtransfer zu Barcelona im Jahr 2013 und anschließend zu Paris Saint-Germain im Jahr 2017 machten ihn zu einem der teuersten und wertvollsten Spieler der Welt.
Zusätzlich zu seinem astronomischen Gehalt verdient Neymar Jr. auch viel Geld mit Sponsorenverträgen. Er ist Botschafter für mehrere globale Marken, darunter Nike, Red Bull und Beats by Dre. Diese Sponsoring-Vereinbarungen haben ihm Millionen von Dollar zusätzlich eingebracht und sein Gesamteinkommen weiter erhöht.
Allerdings hat Neymar Jr. auch während seiner Karriere mit einigen Kontroversen zu kämpfen gehabt. Ihm wurde vorgeworfen, zu simulieren, und er war in verschiedene Kontroversen auf und neben dem Platz verwickelt. Trotzdem ziehen seine Beliebtheit und seine Fußballfähigkeiten weiterhin weltweite Aufmerksamkeit auf sich.
Mit seinem astronomischen Gehalt und einer endlosen Liste von Sponsorenverträgen führt Neymar Jr. die Liste der bestbezahlten Fußballspieler der Welt an. Seine Fähigkeiten auf dem Spielfeld und seine Medienpräsenz sorgen dafür, dass er einer der einflussreichsten und wohlhabendsten Spieler auf dem Planeten bleibt.
Quelle: Forbes.com
