Das Mercedes Formel-1-Team hat einen katastrophalen Start in die Saison erlitten, da beide ihrer Autos gezwungen waren, vom Australischen Grand Prix zurückzutreten. Teamchef Toto Wolff beschrieb die Erfahrung als „brutal“ für das Team.
Das Rennen in Melbourne erwies sich für Mercedes als Albtraum, da Lewis Hamiltons Motor versagte, während er Fortschritte von seinem 11. Startplatz aus machte. In der Zwischenzeit stürzte George Russell in der letzten Runde ab, während er mit Fernando Alonso kämpfte.
Dieser doppelte Rücktritt ließ Mercedes in einer prekären Position zurück, derzeit auf dem vierten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft mit nur 26 Punkten. Im Gegensatz dazu hatte Ferrari ein dominantes Rennen und erzielte mit einem Doppelsieg das Maximum von 44 Punkten.
Wolff äußerte seine Enttäuschung und Frustration und gab zu, dass es schwierig ist, Positives in der aktuellen Situation zu finden. Dennoch ist er entschlossen, die Dinge umzudrehen und die Herausforderungen zu überwinden, mit denen sie konfrontiert sind.
Das Team muss sich nun neu sammeln und seine Strategie für die Zukunft überdenken, um sich von diesem Rückschlag zu erholen. Trotz des überwältigenden Gefühls der Enttäuschung bleibt Wolff hoffnungsvoll, dass sie diese schwierige Phase überwinden können.
Zusammenfassend war der doppelte Rücktritt von Mercedes beim Australischen Grand Prix ein harter Schlag für das Team. Der Weg nach vorne wird herausfordernd sein, aber sie sind entschlossen, die Hindernisse zu überwinden und zum Sieg zurückzukehren.
Hamilton äußerte seine Frustration über die inkonsistente Leistung des Mercedes W15 während der Rennwochenenden. Teamchef Wolff räumte ein, dass die Rundenzeiten im Rennen Hamiltons Beschwerden widerspiegelten.
Als er nach dem Unterschied zu Ferrari gefragt wurde, antwortete Wolff: „Ich glaube, er war 40 Sekunden zurück, als ich nachgesehen habe. Oder vielleicht war es Norris? 40 Sekunden hinter Norris zu sein, ist vielleicht besser als 80 Sekunden zurück zu sein!“
„Es gab Momente im Rennen, in denen wir deutlich an Tempo mangelten, aber es gab auch Momente, in denen wir im Vergleich gut abschnitten. Wir sind noch nicht dort, wo wir sein wollen, aber wenn wir den zweiten Stint mit Fernando auf den Medium-Reifen vergleichen, konnten wir nicht mithalten. Unsere Rundenzeiten waren ungefähr eine Sekunde langsamer als die von McLaren.“
„Aber dann, im letzten Stint, als wir beschlossen voranzugehen, ohne uns zu sehr zu sorgen, wurden unsere Rundenzeiten konkurrenzfähig. Es ist keine exakte Wissenschaft, aber es war viel besser.“
Wolff bekräftigte den Glauben von Mercedes, dass ihr neu gestaltetes Auto für 2024 das Potenzial hat, eine bedeutende Verbesserung gegenüber ihren bisherigen problematischen Autos zu sein. Er verwies auf die verbesserten Ergebnisse von Ferrari und McLaren im Vergleich zum letzten Jahr als Beweis dafür, dass Mercedes sich von diesem Rückschlag erholen kann.
„Also, seit Beginn der Saison haben wir Vertrauen, dass dieses Auto besser ist als das vom letzten Jahr“, fuhr er fort. „Wenn wir uns das letzte Jahr anschauen und sehen, wie Leclerc abgestürzt ist und Sainz Vierter wurde (aber bestraft und aus den Top 10 gefallen ist), und McLaren am Ende lag und jetzt 40 Sekunden vor uns liegt.“
„Natürlich ist es einerseits frustrierend, aber andererseits ist es auch ein Zeugnis. Es ist ein Zeugnis dafür, dass wenn man die Dinge richtig macht, man schnell etwas ändern kann und man einfach weiterhin glauben muss. Aber jetzt ist es eine sehr herausfordernde Zeit.“
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