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Wird Christopher Bell die NASCAR-Geschichte herausfordern und seinen vierten aufeinanderfolgenden Sieg sichern?

Carl Harrison by Carl Harrison
März 11, 2025
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Christopher Bell Secures Historic Third Straight NASCAR Cup Series Victory at Phoenix

Mar 9, 2025; Avondale, Arizona, USA; NASCAR Cup Series driver Christopher Bell (20) celebrates his victory of the Shriners Children’s 500 at Phoenix Raceway. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-Imagn Images

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Als Christopher Bell auf einen möglichen Rekord in der NASCAR-Cup-Serie zusteuert, wird er von dem Gespenst eines Fluchs heimgesucht, der einige der vielversprechendsten Talente des Sports geplagt hat. Dieser sogenannte Fluch, bekannt dafür, Gewinnserien beim vierten Rennen zu stoppen, war ein Dorn im Auge von Fahrern wie Jimmie Johnson, der 2007 der letzte war, der vier aufeinanderfolgende Siege errang. Bell, am Rande der Geschichtsschreibung mit seiner Siegesserie von drei Rennen, ist sich des Drucks, der mit jedem weiteren Sieg steigt, voll bewusst.

Bells spektakuläre Leistungen in Atlanta, COTA und Phoenix haben ihn zum herausragenden Fahrer der Saison 2025 gemacht. Sein nervenaufreibender Überholmanöver in der Verlängerung in Atlanta, sein meisterhafter Lauf in Las Vegas und ein spannendes Fotofinish in Phoenix, bei dem er Denny Hamlin um gerade einmal 0,049 Sekunden übertraf, haben seine Kampagne 2025 zu einem Spektakel gemacht. Bell selbst erkannte die Intensität des Wettbewerbs an und erklärte: „Denny würde mir keinen Zentimeter schenken. Aber ich musste es versuchen.“

Die Geschichte der NASCAR hängt jedoch wie ein Gespenst über Bells Streben nach dem vierten Sieg. Immer wieder haben Missgeschicke, Reifenplatzer und kostspielige Fehler das, was wie sichere Siege aussah, zunichtegemacht. Besonders auffällig war Kyle Busch, der 2018 unbesiegbar schien, als seine eigene Siegesserie in Talladega zerbrach. Trotz einer starken Vorstellung und hervorragender Teamkoordination wurde Buschs Traum mit einer massiven 14-Fahrzeug-Kollision, die sein Rennen beendete, zerschlagen.

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Echos dieses missratenden Rennens waren 2018 auch bei Kevin Harvick zu sehen, als ein Zusammenstoß mit Kyle Larson in Fontana seine Siegesserie beendete. Larson selbst erlebte ein ähnliches Schicksal, als sein Chevrolet in der letzten Kurve aufgrund eines geplatzten linken Vorderreifens gegen die Barrieren krachte.

Trotz dieser ominösen Vorgeschichte bleibt Bells Crew-Chef, Adam Stevens, optimistisch. Stevens’ Vertrauen rührte daher, dass ihr Auto mit der Nummer 20 eine 19-Rennen andauernde Sieglosigkeit, die im vergangenen Juli in New Hampshire begann, durchbrach. Darüber hinaus unterstrich er ihren Erfolg in dieser Saison und sagte: „Wir haben in diesem Jahr gesehen, (dass wir) drei von vier Malen gewinnen, die Dinge laufen in unsere Richtung.“

Bell und sein Crew-Chef sind überzeugt, dass sie den Fluch brechen können. In einem Instagram-Beitrag erklärte Bell selbstbewusst: „Wir werden nicht alle gewinnen…. aber wir werden es verdammt nochmal versuchen! Ich liebe dieses Team!“ Sogar Coach Gibbs glaubt, dass das Team, das Stevens’ Erfahrung und Bells Talent kombiniert, die Gewinnformel hat.

Während Bell sich darauf vorbereitet, sich seinem Schicksal zu stellen, steht eine Frage im Raum: Wird er den Fluch brechen, oder wird er sein nächstes Opfer sein? Alle Augen werden auf den Las Vegas Speedway gerichtet sein, besonders nach Denny Hamlins kürzlichen Kommentaren, die Skepsis über die Nachhaltigkeit von Bells Siegesserie ausdrückten.

Hamlin, der Bells Fähigkeiten und Talent anerkennt, stellte die Nachhaltigkeit seiner Siegesserie in Frage. Er wies darauf hin, dass selbst der schnellste Fahrer nur etwa 30% der Zeit gewinnt, was die unberechenbare Natur des Sports hervorhebt.

Bells Bilanz auf dem Las Vegas Speedway wirft ebenfalls Bedenken auf. Trotz der Teilnahme an 10 Cup Series-Rennen auf der Strecke hat er noch keinen Sieg errungen. Angesichts seiner beeindruckenden Leistung in dieser Saison könnte Bell jedoch derjenige sein, der den Fluch bricht und ein neues Kapitel in der NASCAR-Geschichte schreibt.

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