Williams Racing untersucht das technische Problem, das Alex Albon zwang, vorzeitig beim Großen Preis von Singapur 2024 auszuscheiden. Teamchef James Vowles enthüllte, dass ein mögliches Problem mit einem rissigen Kohlefaser-Kühlerkanal Albons Auto überhitzt haben könnte, was zu seinem frühen Ausstieg nach nur 15 Runden führte.
Albon war in den frühen Phasen des Rennens deutlich langsamer, und trotz seiner Bemühungen war er gezwungen, sein Auto zurück in die Boxen zu bringen, wo sein Ausstieg bestätigt wurde. Das Team führt nun eine gründliche Untersuchung des Fehlers im Kühlsystem durch, den Vowles in seiner Nachbesprechung nach dem Rennen ansprach.
„Albons Auto lief von Beginn des Rennens an heiß, und dann begann es, ziemlich stark zu überhitzen,“ erklärte Vowles im Vowles Verdict, der regulären Nachbesprechung des Teams. „Die genaue Ursache wird noch untersucht, aber wir wissen, dass ein Kohlefaserkanal, der mit einem der Kühler verbunden ist, rissig war. Ob dies ausreichte, um die Überhitzung zu verursachen, wird noch überprüft.“
Während Albon gezwungen war, auszuscheiden, war das Wochenende für Williams kein totaler Verlust. Franco Colapinto, der erst kürzlich zum Team gestoßen ist, kam herzzerreißend nahe daran, Punkte zu erzielen, und belegte den 11. Platz. Hätte Albon im Rennen bleiben können, wäre Williams möglicherweise in der Lage gewesen, um noch wertvollere Punkte zu kämpfen.
Der Vorfall kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt für Williams, die derzeit mit 16 Punkten auf dem achten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft stehen, nur hinter Haas, die das Unglück von Williams in Singapur ausnutzten, indem Nico Hülkenberg den neunten Platz sicherte.
Trotz des Rückschlags äußerte Vowles Optimismus über die allgemeine Richtung des Teams: „Wir hatten offensichtlich einen DNF, und das war kostspielig, da wir mit Alex im Feld gekämpft haben. Aber ich bin ermutigt durch die Tatsache, dass wir ein wettbewerbsfähiges Auto haben. Historisch gesehen war Singapur eine schwierige Strecke für uns, daher ist diese Leistung ein gutes Zeichen für die verbleibenden sechs Rennen.“
Williams konzentriert sich nun darauf, das Problem zu identifizieren und zu beheben, das zu Albons Überhitzungsproblem führte. Das Team ist entschlossen, Maßnahmen zu ergreifen, um ähnliche Probleme in Zukunft zu vermeiden, wobei Vowles hinzufügte: „Wir werden sicherstellen, dass nicht nur dieser Fehler behoben wird, sondern auch andere potenzielle Probleme, die aus diesem Lernen entstehen könnten, behoben werden.“
Mit sechs Rennen in der Saison bleibt Williams optimistisch, den Abstand zu Haas zu verringern und in der Konstrukteursmeisterschaft höher zu klettern.
