Williams Racing am Abgrund: Ein Aufruf zu revolutionären Veränderungen, um den F1-Ruhm zurückzuerobern!
In einer mutigen Erklärung, die Wellen durch die Formel-1-Community geschlagen hat, hat Carlos Sainz einen kritischen Bedarf an einem „Philosophiewechsel“ bei Williams Racing hervorgehoben, wenn das traditionsreiche Team hofft, in der Rangliste aufzusteigen und seinen früheren Ruhm in der hochoktanigen Welt der F1 zurückzuerobern.
Nach einem beeindruckenden Saisonstart steht Williams derzeit auf dem fünften Platz in der Konstrukteursmeisterschaft und kann 70 Punkte vorweisen – erstaunliche 16 Punkte mehr als in den letzten drei Saisons insgesamt. Doch angesichts dieses Fortschritts sieht sich das Team einer unbestreitbaren Herausforderung gegenüber, da der Wettbewerb im hart umkämpften Mittelfeld intensiver wird.
Trotz des Optimismus weiß Sainz, der die Strecken mit kraftvollen Teams wie McLaren und Ferrari bereichert hat, nur zu gut, dass der Weg an die Spitze des Motorsports mehr erfordert als nur schrittweise Verbesserungen. Nach einer enttäuschenden Leistung beim Großen Preis von Ungarn, wo Williams Schwierigkeiten hatte, Einfluss zu nehmen, sind Sainz‘ Erkenntnisse entscheidend für die zukünftige Ausrichtung des Teams geworden.
„Der Hungaroring hat für Williams immer Herausforderungen dargestellt“, bemerkte Sainz offen, während er über den krassen Kontrast zwischen seiner jüngsten Pole-Position mit McLaren und seinem aktuellen P13-Finish nachdachte. „Ich habe starkes Feedback gegeben, warum dieses Auto auf einer so anspruchsvollen Strecke ins Hintertreffen gerät. Während wir in diesem Jahr keine sofortigen Änderungen vornehmen können, ist es unerlässlich, dass wir aus dieser Erfahrung lernen, um unser Auto für die Zukunft zu verbessern.“
Sainz hob hervor, dass ein bedeutendes Problem besteht: „Wir haben relativ schlechte Aero-Eigenschaften in langen Kurven, wo der Abtrieb von der Einfahrt bis zur Mitte der Kurve entscheidend ist. Das ist ein langanhaltender Trend für uns. Strecken mit langen Geraden und scharfen Kurven scheinen uns besser zu liegen, aber bei langen, kombinierten Kurven wie in Barcelona, Ungarn und Katar versagen wir.“
Der Spanier betonte die dringende Notwendigkeit eines „großen Wandels in der Designphilosophie“, um sicherzustellen, dass die nächste Iteration des Williams-Autos ein vielseitigerer Konkurrent auf verschiedenen Strecken wird. „Wir müssen verstehen, wo und was wir ändern müssen, um sicherzustellen, dass das Auto für das nächste Jahr ein Allrounder ist,“ drängte er.
Trotz der bevorstehenden Herausforderungen bleibt Sainz optimistisch in Bezug auf seinen persönlichen Verlauf in dieser Saison. Er erkennt eine Lücke von 38 Punkten zu seinem Teamkollegen Alex Albon an und ist entschlossen, die positiven Aspekte seiner Kampagne zu nutzen. „Unser gemeinsamer Start war stark in der Entwicklung des Teams und des Autos,“ sagte er. „Allerdings konnten wir das Feedback oder die Absichten beider Fahrer aufgrund von Einschränkungen in den Windkanaltests nicht vollständig nutzen.“
Während die Saison fortschreitet, ist Sainz entschlossen, sich darauf zu konzentrieren, seine Leistung an Rennwochenenden zu maximieren. „Es gibt nicht viel, was wir zu diesem Zeitpunkt mit der Aero oder dem Setup des Autos tun können. Ich habe in Ungarn mehrere Anpassungen ausprobiert, aber letztendlich bin ich zu dem Setup zurückgekehrt, das mir zu Beginn dieser Saison geholfen hat,“ erklärte er.
Mit der zweiten Hälfte der Saison am Horizont strebt Sainz nach Konsistenz, sowohl im Setup als auch in der Leistung, während er versucht, saubere Rennwochenenden durchzuführen und die Schwächen des aktuellen Autos zu mindern.
Während Williams Racing an einem entscheidenden Wendepunkt steht, könnte der Ruf nach einem revolutionären Wandel in der Philosophie der Katalysator sein, der benötigt wird, um dieses ikonische Team zurück ins Rampenlicht der Formel 1 zu bringen. Werden sie Sainz‘ Rat befolgen und ihr Schicksal verändern? Nur die Zeit wird es zeigen, aber die Dringlichkeit für Veränderung war nie so offensichtlich!
