Der Teamchef von Williams, James Vowles, hat erklärt, dass es „eine Welt des Unterschieds“ zwischen dem FW47 und seinem Vorgänger, dem FW46, gibt, während das in Grove ansässige Team in eine entscheidende Formel-1-Saison 2025 startet.
Nachdem man 2024 mit einem übergewichtigen, unterentwickelten Auto zu kämpfen hatte, hat Williams unermüdlich daran gearbeitet, sicherzustellen, dass der FW47 in bester Form auf die Strecke kommt—und laut Vowles sind die Änderungen erheblich.
Ein Auto rechtzeitig und im Gewicht bereit
Eine der größten Verbesserungen, die Williams über den Winter vorgenommen hat, ist die Gewährleistung, dass der FW47 von Anfang an im Gewichtslimit liegt. In der letzten Saison verbrachte das Team Monate damit, überschüssiges Gewicht abzubauen, bevor es echte Leistungsupgrades einführen konnte.
„Also, zuerst einmal das Gewicht—das Auto wird im Gewichtslimit sein“, bestätigte Vowles.
Darüber hinaus hat Williams endlich die chaotische Vorbereitung der letzten Saison hinter sich gelassen. Der FW46 wurde hastig zur Eröffnung 2024 gebracht, wobei mehrere wichtige Komponenten unvollständig waren. Im Gegensatz dazu war der FW47 am Eröffnungstag um 4 Uhr morgens vollständig montiert und nur wenige Stunden später bereit für den Einsatz in Silverstone.
„Das ist Spitzenqualität“, sagte Vowles stolz. „Die meisten Organisationen würden dich nicht in ihre Welt lassen, um das zu zeigen, aber es ist ein Beweis dafür, wo wir herkommen und wo wir hingehen.“
Ein massiver Sprung in Qualität & Verpackung
Über das bloße Erreichen von Gewicht und Fristen hinaus ist die gesamte Passform und Verarbeitung des FW47 ein bedeutendes Upgrade. Vowles betonte, dass jeder Bereich des Autos – von der Aerodynamik bis zur Federung – verbessert wurde.
„Die Qualität der Passform, die Qualität des Aufbaus, die Qualität des Produkts ist ein riesiger Schritt nach oben“, sagte Vowles. „Und die Verpackung ist ein weiterer riesiger Schritt nach oben. Wir sind noch nicht einmal bei Aerodynamik und Leistung angekommen.“
Obwohl er anerkennt, dass Williams noch einen langen Weg vor sich hat, geben ihm die Verbesserungen im Engineering, den Prozessen und dem Personal das Vertrauen, dass dies der richtige Weg nach vorne ist.
Williams‘ Langfristiger Plan: Augen auf 2026 & darüber hinaus
Vowles hat wiederholt betont, dass Williams auf langfristigen Erfolg setzt. Das Team legt die Grundlagen für ein umfassendes Comeback, insbesondere mit den großen Regulierungsänderungen, die 2026 kommen.
„[Wir haben in den] letzten Jahren, und werden auch 2025 weiterarbeiten, einfach die Grundlagen gelegt und viele Veränderungen vorgenommen“, erklärte er.
Um dies zu erreichen, hat Williams seine Belegschaft erweitert, von 700 Mitarbeitern auf über 1.050 gewachsen—mit noch mehr wichtigen Einstellungen in Aussicht.
„Wir haben einige hervorragende Namen, die zu uns gestoßen sind, und sie stehen jetzt an meiner Seite“, sagte Vowles. „Wir haben erstklassige Fahrer, die Führungspersönlichkeiten sind und mir auf dieser Reise helfen und mich unterstützen können.“
Fortschritt in 2025: Anzeichen für ein Comeback?
Während das ultimative Ziel von Williams langfristiger Erfolg ist, glaubt Vowles, dass das Team 2025 Fortschritte machen wird—möglicherweise schneller als erwartet im Grid nach oben rücken wird.
„Ihr werdet sehen, dass wir vorankommen“, erklärte er. „Wir entwickeln Elemente, die als Ergebnis dessen online kommen. Wir haben in diesem Jahr große Infrastrukturveränderungen.“
Während eine Rückkehr zur Titelkonkurrenz möglicherweise noch einige Jahre entfernt ist, ist Williams kein Team mehr, das ums Überleben kämpft. Der FW47 stellt den ersten Schritt in einem methodischen, gut durchgeführten Wiederaufbau dar—einen, der Williams letztendlich zu seinem ehemaligen Ruhm zurückführen könnte.
„Beobachtet unseren Weg,“ neckte Vowles. „Es sollte in diesem Jahr ein guter sein.“
