Williams‘ 2024 Formel-1-Kampagne mit dem FW46 mag auf dem Papier wie ein Rückschritt erscheinen, aber das Team besteht darauf, dass die Leistung des Autos eine wesentliche Verbesserung gegenüber seinem Vorgänger war. Trotz des neunten Platzes in der Konstrukteursmeisterschaft mit 17 Punkten—ein deutlicher Rückgang im Vergleich zu ihrem siebten Platz im Jahr 2023 mit 28 Punkten—bleibt Williams optimistisch bezüglich des zugrunde liegenden Fortschritts seines Autos.
Wesentliche Probleme, die Williams‘ Saison behinderten
- Verzögerungen beim Fahrzeugkonzept und Gewichtsprobleme
- Williams begann die Saison übergewichtig aufgrund der Zeit, die im Winter mit dem Neuausbalancieren des Autos verbracht wurde.
- Der Start ins Jahr mit Übergewicht beeinträchtigte die anfängliche Wettbewerbsfähigkeit des FW46, insbesondere in Bahrain.
- Rückschlag durch den Unfall in Melbourne
- Der schwere Unfall von Alex Albon während des Freitags-Trainings in Australien erwies sich als erheblicher Rückschlag.
- Mit nur zwei funktionsfähigen Chassis war Williams gezwungen, Logan Sargeants Auto aufzugeben, was weitere Upgrades und Reparaturen verzögerte.
- Dieses Ereignis verschärfte bestehende Entwicklungsverzögerungen und Probleme bei der Ressourcenverteilung.
- Hohe Crash-Kosten und Entwicklungsprobleme
- Das Team hat 11,5 Millionen £ an Schäden durch 17 Vorfall auf der Strecke angesammelt, was ihre Fähigkeit einschränkte, wichtige Upgrades zu bringen.
- Strenge Budgetobergrenzen zwangen Williams, Ressourcen auf Reparaturen zu konzentrieren, anstatt das Potenzial des FW46 voranzutreiben.
- Schlechte Zuverlässigkeit und Kämpfe in der späten Saison
- Williams konnte in den letzten fünf Rennen der Saison keine Punkte erzielen und erlitt in jedem Rennen mindestens einen Ausfall.
- Zuverlässigkeitsprobleme und Unglück am Renntag bedeuteten, dass verbesserte Fahrzeugleistung nicht immer in bessere Ergebnisse umgemünzt werden konnte.
Williams’ Bewertung: Ein Auto mit ungenutztem Potenzial
Dave Robson, Williams‘ Leiter der Fahrzeugperformance, äußerte Frustration über die Ergebnisse, betonte jedoch die grundlegenden Verbesserungen des FW46:
„Grundsätzlich ist das Auto besser, aber wir haben nicht gesehen, dass sich das in den endgültigen Ergebnissen niederschlägt. Die Abnutzung seit Melbourne hat uns in Bezug auf die Entwicklung zurückgehalten.“
- Robson hob hervor, dass der Wechsel des Teams zu einem neuen Fahrzeugkonzept, obwohl verzögert, Verbesserungen in den Leistungskennzahlen brachte, die sich nicht in der Gesamtwertung widerspiegelten.
- Frühe Rückschläge in der Saison führten dazu, dass Williams sich auf die Gewichtsreduktion konzentrierte, anstatt wesentliche Leistungsverbesserungen vorzunehmen, was ihre Fähigkeit, konstant zu konkurrieren, einschränkte.
Blick nach vorn
Während das Potenzial des FW46 durch Unfälle und Budgetbeschränkungen überschattet wurde, kann Williams aus dieser herausfordernden Saison Positives ziehen. Verbesserte Fahrzeugkonzepte und die Lehren über Ressourcenmanagement werden entscheidend sein für das Jahr 2025. Für ein Team wie Williams—das noch dabei ist, sein Erbe wieder aufzubauen—ist stetiger Fortschritt von entscheidender Bedeutung, und der FW46 legte eine Grundlage für größere Wettbewerbsfähigkeit in den kommenden Saisons.
Wenn es dem Team gelingt, die verbesserten Fahrzeuggrundlagen mit einer reibungslosen, unfallfreien Saison zu kombinieren, könnten die Ergebnisse schließlich das Potenzial widerspiegeln, das Williams in ihrem Herausforderer für 2024 sah.
