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William Byron lobt Goodyears NASCAR-Reifenstrategie: Ein tiefer Einblick in das Intermediate-Racing.

Carl Harrison by Carl Harrison
März 19, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
William Byron Hails Goodyear’s NASCAR Tire Strategy: A Deep Dive into Intermediate Racing

Mar 16, 2025; Las Vegas, Nevada, USA; NASCAR Cup Series driver William Byron (24) leads driver Tyler Reddick (45) during the Pennzoil 400 at Las Vegas Motor Speedway. Mandatory Credit: Gary A. Vasquez-Imagn Images

Die NASCAR-Community hatte in dieser Saison eine aufregende Fahrt, mit einer vielfältigen Auswahl an Rennstrecken, die sich vor ihnen entfalten. Vom superkurzen BGS-Kurs über die Straßenstrecke in COTA, den adrenalingeladenen Daytona-Superspeedways, der einmeilenlangen Strecke in Phoenix bis hin zur intermediären Strecke beim jüngsten Rennen in Las Vegas. Die Rennprodukte waren beeindruckend, wobei das Rennen in Sin City herausstach, dank des Beitrags von Goodyear zu den Reifen. William Byron, eine prominente Figur im NASCAR-Bereich, teilte kürzlich seine aufschlussreichen Ansichten dazu.

Die erfolgreiche Reifen-Kombination beim Rennen in Las Vegas war eine gemeinsame Anstrengung von NASCAR und Goodyear. Das Reifenpaket bestand aus dem rechten Reifen des Rennens in Las Vegas des Vorjahres und einem weicheren linken Reifen für erhöhten Verschleiß. Diese Kombination war identisch mit der, die in Charlotte, Darlington und Homestead Miami in der letzten Saison verwendet wurde. Erinnern Sie sich an das Rennen in Homestead, in dem Tyler Reddick geschickt von hinten nach vorne fuhr, um den Sieg zu erringen, möglich gemacht durch den Reifenverschleiß, der Überholmanöver erleichterte. Dies führte zu 33 Führungswechseln unter 11 Fahrern, ein ähnliches Szenario spielte sich in Las Vegas ab, was Byron und andere beeindruckte.

Das Rennen in Las Vegas sah Daniel Suarez in einer vielversprechenden Position, um zu gewinnen. Allerdings führte die überlegene Reifenstrategie von Josh Berry dazu, dass er den Fahrer von Trackhouse Racing überholte und Wood Brothers Racing ihren 101. Sieg sicherte. Trotz des aufregenden Rennens und der lobenswerten 32 Führungswechsel gab es Fragen, ob NASCAR das Rennen weiter verbessern könnte, indem der Reifenverschleiß erhöht wird.

Als Antwort darauf bemerkte Byron: „Ich denke, der Reifen auf der intermediären Strecke lässt ziemlich gut nach. Sicher kann er noch mehr nachlassen. Aber wir sind irgendwie am Limit, was das Platzen von Reifen oder das Abfahren von Reifen angeht. Und ehrlich gesagt, die Reifen in Vegas sind bei schlechtem Balance bis zur Kante gegangen. Einige Fahrer haben Reifen platzen lassen. Es fühlte sich so an, als wäre das Racing auf der intermediären Strecke wirklich gut. Ehrlich gesagt, ich denke nicht, dass wir daran etwas ändern müssen.“

Sprechen über den aktuellen Zwischenstand im NASCAR-Rennsport, glaubt Byron, der eine beeindruckende Leistung in Vegas gezeigt hat, einschließlich eines Sieges im Jahr 2023 und eines kürzlichen P4-Finishs, dass das Wetter das Rennergebnis erheblich beeinflussen könnte. Er ist der Meinung, dass heißere Rennen, bei denen die Strecke glatter ist, ein aufregenderes Erlebnis bieten könnten.

Das bevorstehende Rennen auf dem Homestead Miami Speedway wird denselben Reifen wie in Vegas verwenden, was Byron zufriedenstellt. Er hat betont, wie wichtig Reifentests sind, um das Verständnis des Teams für verschiedene Reifensätze zu verbessern und effektivere Änderungen während der Rennen vorzunehmen.

Denny Hamlin, ein weiterer NASCAR-Fahrer, teilte Byrons Ansichten über die Las Vegas Motor Speedway. Er wies auf den dramatischen Unterschied zwischen den Qualifikations- und Rennbedingungen aufgrund von Änderungen der Grip-Niveaus hin und betonte die Notwendigkeit einer besseren Anpassung.

Diese Saison hat gut für Byron begonnen, mit aufeinanderfolgenden Siegen beim Daytona 500. Trotz harter Konkurrenz und strategischer Herausforderungen bleibt sein Fokus darauf, den Sieg in Miami zu erringen. Angesichts seines durchschnittlichen Finishes von 7,3 in Homestead wird erwartet, dass er ein starker Anwärter ist.

Stu Grant, der General Manager von Goodyear für globale Rennreifen, hob kürzlich die Bedeutung der Reifenstrategie in Homestead hervor. Er bemerkte: „Homestead hat eine hochverschleißende Oberfläche, die zu mehreren Faktoren führt, die gutes Racing ermöglichen. Erstens führt der hohe Verschleiß zu einem größeren Rückgang der Rundenzeiten, was bedeutet, dass das Reifenmanagement ins Spiel kommt und wir über den Verlauf eines Rennens mehr ‚Aufsteiger‘ und ‚Absteiger‘ im Feld sehen.“

Während die NASCAR-Community dem Rennen in Homestead entgegenfiebert, werden alle Augen auf Byron gerichtet sein, um zu sehen, ob er die Reifenstrategie nutzen kann, um einen Sieg zu sichern.

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