TOYOTA GAZOO Racing.
World Endurance Championship
WEC Prologue
Losail Circuit, Doha, Katar
23.-27. März 2024
Bild: Toyota Gazoo Racing
Die Vorsaison-Testveranstaltung für die FIA World Endurance Championship, The Prologue, endete mit dem Sonnenuntergang. Morgen beginnt das Saisonauftaktrennen, das Qatar 1812km, und es bleibt wenig Zeit für die Datenanalyse.
Wir haben die Sitzungen untersucht, an denen alle Teams der Hypercar-Klasse teilgenommen haben – Sitzungen 2 und 3. Durch Berechnung des Durchschnitts der längsten Fahrzeit für jede Sitzung und jedes Auto können wir aufkommende Trends identifizieren.
Es ist wichtig zu beachten, dass dies nur ein Test ist und die Teams nicht an ihre Grenzen gehen. Einige Teams halten sich möglicherweise sogar absichtlich zurück, um ihre Konkurrenten zu täuschen.
Zusätzlich spielt die Balance of Performance, die Leistung, Gewicht und den Einsatz von Hybridmotoren für LMH-Fahrzeuge von Ferrari, Toyota, Peugeot und Isotta Fraschini regelt, eine Rolle. In diesem Jahr wurde die BoP geändert, um zusätzliches Gewicht zu den Fahrzeugen hinzuzufügen und ein zweistufiges System für Leistungsstufen basierend auf der Geschwindigkeit einzuführen.
Nun werfen wir einen Blick auf die durchschnittlichen Rundenzeiten für jedes Team aus den Sitzungen 2 und 3.
Wie gezeigt, erzielte Cadillac die schnellsten Rundenzeiten, dicht gefolgt vom JOTA Porsche Team. Ferrari hatte die beste Leistung unter den LMH-Fahrzeugen, gefolgt von Peugeot, Porsche und BMW.
Cadillac, Porsche und Ferrari sind im zweiten Jahr mit ihren Fahrzeugen, was ihnen im Vergleich zu Toyota, das seit 2021 Versionen des GR010 Hybrid verwendet, mehr Raum für Verbesserungen gibt.
Toyotas Leistung war relativ gering, 1,3 Sekunden hinter Cadillac. Es ist offensichtlich, dass das deutsch-japanische Team während der Tests nicht an seine Grenzen geht und ihre Position sich voraussichtlich am Freitag und Samstag ändern wird. Es ist jedoch erwähnenswert, dass sie das schwerste und leistungsschwächste Auto haben.
Teams mit neuen Autos hatten, wie erwartet, langsamere Rundenzeiten. Alpine war nur knapp dahinter, durchschnittlich weniger als eine Zehntelsekunde langsamer als Toyota. Auf der anderen Seite hatte Lamborghini mit seinem auf Ligier basierenden Auto Schwierigkeiten, das Tempo mitzuhalten. Beide Teams werden den Mittwoch nutzen, um die Daten zu analysieren und den Abstand zu den anderen Teams zu verringern.
Das Isotta Fraschini-Team hingegen steht vor einer anderen Herausforderung. Sie liegen fast zwei Sekunden hinter Lamborghini und fast vier Sekunden hinter Cadillac. Wir hoffen, dass sie vor dem Rennen noch etwas Geschwindigkeit im Typ 6 LMH Competizione finden können.
Andererseits scheint es Peugeot gut zu gehen. Die glatte Oberfläche des Losail International Circuit kommt ihrem flügellosen 9X8 entgegen und verschafft ihnen einen potenziellen Vorteil in Katar.
Auch BMW mischt mit. Obwohl ihr Auto nicht so neu ist wie Alpine oder Lamborghini, feiert der BMW M Hybrid V8 sein Debüt in der WEC. WRT hat ihn jedoch bereits seit fast einem Jahr getestet und verfügt über eine große Menge an Daten aus den Vereinigten Staaten. Obwohl Toyota sie wahrscheinlich in der Reihenfolge überholen wird, ist BMW konkurrenzfähig.
Es ist schwierig, die genaue Reihenfolge vorherzusagen, aber ich hoffe, dass Toyota an der Spitze steht, dicht gefolgt von Ferrari, Porsche, Peugeot und Cadillac, möglicherweise in einer gemischten Reihenfolge. BMW sollte als Nächstes kommen, gefolgt von Alpine, Lamborghini und Isotta Fraschini.
Allerdings würde ich mich auch über angenehme Überraschungen freuen und komplett danebenliegen. Überraschungen machen das Rennen spannender!
Das Qatar 1812km-Rennen beginnt am 2. März um 11 Uhr Ortszeit.
© 2024
Portugal gewinnt Eurocup-Finale in aufregendem Elfmeterschießen
Die portugiesische Nationalmannschaft hat die Eurocup in einem elektrisierenden Finale gegen Spanien gewonnen. Das Spiel endete in der regulären Spielzeit und der Verlängerung unentschieden, was zu einem Elfmeterschießen führte. Mit einer großartigen Leistung des Torhüters Rui Patrício setzte sich Portugal mit 5:4 durch.
Das Spiel war geprägt von viel Emotion und Spannung. Beide Teams hatten während der 90 Minuten und der Verlängerung Chancen zu punkten, aber die Abwehrreihen setzten sich durch. Torwart Rui Patrício war der herausragende Spieler des Abends, indem er zwei Elfmeter parierte und den Sieg für Portugal sicherte.
Das Spiel begann mit Spanien, das den Ballbesitz dominierte und gute Möglichkeiten schuf. Portugal verteidigte jedoch gut und schaffte es, die Aktionen auszugleichen. Die erste große Chance kam von Cristiano Ronaldo, der mit einem wunderschönen Schuss von außerhalb des Strafraums die Latte traf.
In der zweiten Halbzeit suchten beide Teams weiterhin das Tor, wurden jedoch von den gegnerischen Abwehrreihen behindert. Die Verlängerung war noch spannender, mit Chancen für beide Seiten. Allerdings gelang es keiner Mannschaft, das Netz zu treffen.
Im Elfmeterschießen war Portugal effizienter und verwandelte alle ihre Schüsse. Auf der anderen Seite verschoss Spanien zwei Elfmeter, die von Rui Patrícios Händen gestoppt wurden. Damit gewann die portugiesische Nationalmannschaft zum zweiten Mal in der Geschichte den Europapokal.
Der Sieg Portugals wurde von den Fans ausgiebig gefeiert, die die Straßen der Hauptstädte des Landes füllten. Trainer Fernando Santos lobte den Einsatz und die Entschlossenheit seiner Spieler und betonte die Bedeutung des Teamworks.
Mit diesem Erfolg festigt sich Portugal als eine der Spitzenmannschaften des europäischen Fußballs. Die Nationalmannschaft hatte bereits 2016 den Europapokal gewonnen und sichert sich nun erneut den Titel, was zeigt, dass sie über eine starke und wettbewerbsfähige Mannschaft verfügt.
Die Euro 2024 wird in die Geschichte des portugiesischen Fußballs als ein weiterer großer Erfolg eingehen. Das Team zeigte seine Qualität und überwand Hindernisse, um den lang ersehnten Titel zu erreichen. Nun kehren die Spieler als wahre Helden in ihr Land zurück und werden von Millionen Fans gefeiert.
