In der gnadenlosen Welt der Formel 1, wo jede Zehntelsekunde eine Saison definieren kann, sind die meisten Teams besessen von sofortiger Leistung. Aber Williams verfolgt einen anderen Ansatz. Anstatt verzweifelt nach Ergebnissen im Jahr 2025 zu streben, ist das einst ikonische britische Team bereit, einen strategischen Rückschlag hinzunehmen—alles im Namen des langfristigen Erfolgs, wenn der Sport 2026 einen seismischen Wandel durchläuft.
Alex Albon, der Hauptfahrer des Teams, unterstützt diesen Plan voll und ganz und glaubt, dass jetzt die Zeit ist, die Zukunft über die Gegenwart zu stellen. Und angesichts der Dominanz von Red Bull in der aktuellen Ära könnte er recht haben.
Williams’ Masterplan: Über 2025 hinaus denken
Der Mann hinter Williams’ radikalem Reset ist Team Principal James Vowles, der 2023 die Zügel übernahm mit einem Ziel vor Augen: eines der geschichtsträchtigsten Teams der F1 wieder wettbewerbsfähig zu machen. Seitdem hat Vowles systematisch die Grundlage für eine langfristige Rückkehr gelegt, was bedeutet, in Infrastruktur zu investieren, die Mitarbeiteroperationen neu zu strukturieren und sich stark auf die Entwicklung der neuen Vorschriften von 2026 zu konzentrieren.
Für Albon ist die Entscheidung glasklar: es lohnt sich, eine schwierige Saison 2025 zu überstehen, wenn es bedeutet, dass Williams bereit ist zuzuschlagen, wenn das neue Regelwerk in Kraft tritt.
„Jetzt ist der richtige Zeitpunkt [zum Opfern]. Jedes Team sagt, dass ‚26 das wichtige Jahr ist.“
Und die Geschichte gibt ihm recht. Das letzte Mal, als die F1 eine große Regulierungsreform durchlief, war Red Bull das einzige Team, das es von Anfang an richtig gemacht hat. Infolgedessen haben sie eine Dynastie aufgebaut, die den Sport in den letzten drei Jahren beherrscht hat.
„Schaut euch Red Bull an. Sie haben es richtig gemacht und hatten einen Vorsprung von drei oder vier Jahren. Nur jetzt hat McLaren endlich aufgeholt“, bemerkte Albon.
Mit umfassenden Regulierungsänderungen, die 2026 kommen, riskieren Teams, die sich nicht vorbereiten, Jahre damit zu verbringen, aufzuholen. Williams möchte nicht eines von ihnen sein.
2025: Ein Jahr des Übergangs, kein Abschreiben
Trotz des Fokuswechsels gibt Williams 2025 nicht vollständig auf. Im letzten Jahr stellte das Team ein mutiges neues Auto-Konzept vor, das sich von dem notorisch schwer zu fahrenden FW45 entfernt. Diese Transformation hatte jedoch ihren Preis, da Williams weniger Punkte als 2023 (17 im Vergleich zu 28) erzielte.
Für Albon ist diese Phase des Ausprobierens und Lernens entscheidend.
„Wir haben die DNA des Autos stark verändert. Es hat viele Bereiche verbessert, aber auch einige Schwächen offengelegt und geschaffen. In diesem Jahr erkunden wir diese Bereiche und versuchen, sie zu beheben.“
Anstatt 2025 komplett abzulehnen, nutzt Williams es als Labor—um ihr Verständnis von was funktioniert und was nicht zu verfeinern, damit sie in der besten Position für 2026 sind.
„Wenn wir in diesem Jahr die Sensibilitäten des Autos verstehen können, wird uns das in eine wirklich gute Position für das nächste Jahr bringen.“
Mit anderen Worten, 2025 ist keine Abfall-Saison, sondern ein Sprungbrett zu Williams’ ultimativen Ziel: wieder ein echter Spitzenreiter in der F1 zu werden.
Das Hochrisiko-Hohebel-Risiko
Williams’ langfristige Strategie ist kühn. Indem sie Ressourcen von sofortiger Leistung abziehen, gibt das Team effektiv zu, dass sie in naher Zukunft nicht um Podien kämpfen werden. Aber in einem Sport, in dem massive Regeländerungen die Rangordnung durcheinanderbringen, könnte sich das Risiko durchaus auszahlen.
Wenn Williams sein Auto für 2026 perfekt hinbekommt, könnte es über Nacht mehrere Rivalen im Mittelfeld überholen—genau wie Red Bull es 2022 getan hat.
Wenn die Wette jedoch nicht aufgeht, könnte das Team am Ende des Feldes feststecken und zusehen, wie seine Konkurrenten davonziehen. Es ist eine hochriskante, lohnende Strategie—aber für ein Team, das seit Jahren kämpft, ist es ein Risiko, das es wert ist, eingegangen zu werden.
Kann Williams es richtig machen?
Williams weiß, dass 2025 ein Übergangsjahr ist, aber die echte Prüfung wird 2026 kommen. Bis dahin werden die Ausreden weg sein, und die Ergebnisse müssen kommen.
Für Albon ist dies nicht nur ein weiterer Neustart—es ist der entscheidendste Moment in Williams’ moderner Geschichte.
Das Team hat gesehen, was passiert, wenn ein Regulierungswechsel richtig gehandhabt wird (Red Bull) und was passiert, wenn es schiefgeht (Mercedes’ Kämpfe mit der Bodeneffekt-Ära).
Wenn James Vowles’ Masterplan funktioniert, könnte Williams endlich zu seinem ehemaligen Ruhm zurückkehren. Wenn nicht, könnte es ein weiteres Kapitel in einer langen Geschichte verpasster Chancen sein.
Eines ist sicher: 2025 könnte ein Opfer sein, aber 2026 muss Williams liefern.
