Seit Jahren waren Honda und Red Bull eine dominante Kraft in der Formel 1, die mehrere Meisterschaften mit Max Verstappen gewonnen haben. Doch trotz ihres Erfolgs auf der Strecke war ihre Partnerschaft nie darauf ausgelegt, von Dauer zu sein.
Da die F1 2026 auf radikale neue Motorvorschriften zusteuert, hat Honda einen mutigen Schritt gewagt – Red Bull vollständig aufgegeben, um sich mit Aston Martin zu verbünden.
Laut Honda Racing Corporation Präsident Koji Watanabe gab es einfach „keinen Raum für eine Zusammenarbeit“ mit Red Bull Powertrains.
Was ist also schiefgelaufen? Und kann Hondas Wette auf Aston Martin sich auszahlen?
Honda und Red Bull: Eine Trennung, die Jahre in der Mache war
Hondas erster Ausstieg aus der Formel 1 im Jahr 2021 ließ Red Bull nach einem Motorenlieferanten suchen. Anstatt sich auf einen Drittanbieter zu verlassen, wurde Red Bull Powertrains gegründet, um einen unabhängigen Betrieb zur Herstellung eigener F1-Antriebseinheiten aufzubauen.
Zu Beginn bot Honda weiterhin technische Unterstützung an – eine stille, aber entscheidende Lebensader, die Red Bull an der Spitze hielt.
Allerdings hatte Red Bull nicht die Absicht, für immer von Honda abhängig zu sein.
- Das Team strebte Gespräche mit Porsche an, aber die Verhandlungen scheiterten, nachdem die deutsche Marke zu viel Kontrolle verlangte.
- Schließlich arbeitete Red Bull mit Ford zusammen, was eine klare Trennung zwischen ihren Ambitionen und Hondas Plänen schuf.
Warum Honda sich zurückzog: Der Machtkampf bei Red Bull
Trotz ihres historischen Erfolgs zusammen hatten Honda und Red Bull grundlegende Meinungsverschiedenheiten über ihre Rollen.
Watanabe enthüllte, dass Red Bull ein geteiltes Entwicklungsmodell vorschlug—Red Bull würde den Verbrennungsmotor (ICE) übernehmen, während Honda die elektrischen Komponenten verwalten würde.
Für Honda jedoch machte diese Idee einfach keinen Sinn.
„Während unserer regelmäßigen Gespräche diskutierten wir die Möglichkeit, dass Red Bull den ICE selbst macht und wir die elektrischen Teile übernehmen,“ erklärte Watanabe. „Aber das wäre überhaupt nicht einfach gewesen… wir fanden heraus, dass es unter diesen Bedingungen unmöglich war, zusammenzuarbeiten.“
Mit anderen Worten, Honda wollte die volle Kontrolle über sein Antriebsstrangprogramm—etwas, das es mit Red Bull niemals haben konnte.
Eintritt von Aston Martin: Hondas All-In-Bewegung für 2026
Da Red Bull in eine andere Richtung ging, benötigte Honda ein neues Projekt – und Aston Martin war die perfekte Wahl.
- Aston Martin benötigte einen Werksmotor-Partner, um mit Red Bull, Mercedes und Ferrari konkurrieren zu können.
- Honda wollte ein umfassendes F1-Comeback, nicht nur eine Unterstützungsrolle.
Es war eine Verbindung, die im Rennsport-Himmel gemacht wurde.
Honda gab 2023 offiziell seine Partnerschaft mit Aston Martin bekannt, was eine neue Ära für beide Marken signalisierte.
Laut Watanabe war die F1-Regelung für 2026 ein entscheidender Faktor für Hondas Rückkehr.
„Die neuen F1-Regelungen für 2026, bei denen der Verbrennungsmotor 50% und die elektrischen Teile 50% ausmachen, sind sowohl für Honda als auch für Honda Racing sehr attraktiv,“ erklärte er.
Mit nachhaltigen Kraftstoffen und einem verstärkten Fokus auf Hybridtechnologie sah Honda eine perfekte Gelegenheit, seine F1- und Automobilziele in Einklang zu bringen.
Die Herausforderung: Können Honda und Aston Martin gemeinsam gewinnen?
Während Honda eine Erfolgsgeschichte hat, ist die Entwicklung einer völlig neuen Antriebseinheit für Aston Martin eine massive Aufgabe.
Watanabe gab zu, dass der Prozess äußerst schwierig war.
„Alles ist neu. Der Motor ist ein neuer 355-kW, sehr kompakter, den wir benötigen,” sagte er. „Auch die leichte Batterie, es ist nicht so einfach zu entwickeln. Und auch der kleine Motor mit viel Leistung. Alles ist sehr schwierig, aber wir geben unser Bestes.”
Aber wenn Honda es richtig macht, könnte Aston Martin von einem Podiumsanwärter zu einem Titelanwärter werden.
Und mit Fernando Alonso und möglicherweise sogar Max Verstappen, die mit einem zukünftigen Aston Martin-Sitz in Verbindung gebracht werden, hat das Projekt alle Zutaten, um die Hierarchie in der F1 durcheinanderzubringen.
Fazit: Hat Honda die richtige Entscheidung getroffen?
Von Red Bull wegzugehen war ein mutiger Schritt, aber Honda glaubt eindeutig, dass Aston Martin eine bessere langfristige Zukunft bietet.
Jetzt ist die Frage einfach:
Kann Honda einen siegreichen Motor von Grund auf neu entwickeln?
Wenn sie erfolgreich sind, könnte Aston Martin bis 2026 um Meisterschaften kämpfen.
Wenn sie scheitern, riskieren sie einen weiteren schmerzhaften Ausstieg aus der F1.
So oder so, eines ist sicher—Honda ist nicht länger nur ein „unterstützender Spieler“ in der Formel 1.
Sie sind zurück um zu beweisen, dass sie alles gewinnen können—nach ihren eigenen Bedingungen.
